日產頤達為什么停產？
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陳亮 2021-04-30 15:48
王林 2021-04-30 15:53 您好。我先說說日產尼桑頤達這款車的優點：1、空間很大（特別是頭與車棚的距離很寬敞）；2、起步、加速都不錯；3、音響很好，內飾也不錯；4、剎車很敏感；5、發動機聲音很小，風噪聲也很小，天窗封閉嚴實；6、節油。下面說說缺點；1、車身兩側從外部看有些窄；2、車速到110時稍有些飄（不飄的車不會省油）3、油表，就是浮子通病的愛壞，出現毛病時，就是其實已經加滿，但是油表顯示還可以加半格；（因車而異，有的車用久了會，也有可能不會，不太影響使用，剩最后一格是準的）4、坑洼路段顯顛簸，減震硬的關系，可能這款車的前后減震是一體的據說。（可能也減少減震愛壞的可能） 給提問者提個醒，據說尼桑頤達是三廂車里體態分布的很不協調的一款車，我買的就是這個了，當時在上學也不怎么懂，沒認識上去現在也很主流的兩廂車，感覺車屁股那里有點夾。本人覺得兩廂的騏達是不錯的選擇，呵呵，如果給我重來一次機會，我就選姜黃色那個騏達了。現在要真選，我可能會選SUV去了吧，呵呵！
劉揚 2021-04-30 15:54 造型沒有同源的騏達好看，長出個屁股顯得有點鹺，其他的優缺點都跟騏達一樣，缺點主要是：后懸掛比較老因而舒適性打了折扣、高速遇橫風有點發飄、大燈不夠亮、漆太薄刮了心疼其他沒缺點了，優點很多，不說了，看我以前的發言去~~目前家里用的是一輛自動擋騏達，感覺很好。
甘天天 2021-04-30 15:56 2008年停產的日產騏達如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水而且價格合理的情況下還是可以買的，車子雖然停產，但是這車保有量大，配件還是不用擔心的。
楊麗琴 2021-04-30 15:59 1. 因為頤達車子的質量和做工比較好，車子空間大，保值律比較高，因此造成二手車價格高。2. TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位。 發動機是進口的,而且全新全鋁合金發動機——HR16DE是首次使用。對于東風日產來講，頤達是停產了，因為該車型被拿到東風日產的自主品牌去生產了，估計名字會換掉，但車型應該還是頤達，外觀和內飾可能會小有改變。而替代頤達的產品，應該是傳說中又開始生產的陽光，但具體的上市時間，日產應該還會保密的吧。如果你付了定金，那么應該趕緊聯系幫你定車的銷售確認下你能不能提到車，如果能的話，是陽光還是頤達，你要確定好。如果是頤達的話，那么你不用擔心停產后的影響，因為正常來講，車停產了，但是零配件還會供應最少5年吧。
abcdqwe2020 2021-04-30 16:06 1. 因為頤達車子的質量和做工比較好，車子空間大，保值律比較高，因此造成二手車價格高。2. TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位。 發動機是進口的,而且全新全鋁合金發動機——HR16DE是首次使用。對于東風日產來講，頤達是停產了，因為該車型被拿到東風日產的自主品牌去生產了，估計名字會換掉，但車型應該還是頤達，外觀和內飾可能會小有改變。而替代頤達的產品，應該是傳說中又開始生產的陽光，但具體的上市時間，日產應該還會保密的吧。如果你付了定金，那么應該趕緊聯系幫你定車的銷售確認下你能不能提到車，如果能的話，是陽光還是頤達，你要確定好。如果是頤達的話，那么你不用擔心停產后的影響，因為正常來講，車停產了，但是零配件還會供應最少5年吧。
陳亮 2021-04-30 15:48
一般情況電瓶的使用周期都是2年左右，到時間最好主動更換，一面突然拋錨。日產車系的機油格除藍鳥車型外其它車型都是一樣的（*不包含進口車）。
王林 2021-04-30 15:53 您好。我先說說日產尼桑頤達這款車的優點：1、空間很大（特別是頭與車棚的距離很寬敞）；2、起步、加速都不錯；3、音響很好，內飾也不錯；4、剎車很敏感；5、發動機聲音很小，風噪聲也很小，天窗封閉嚴實；6、節油。下面說說缺點；1、車身兩側從外部看有些窄；2、車速到110時稍有些飄（不飄的車不會省油）3、油表，就是浮子通病的愛壞，出現毛病時，就是其實已經加滿，但是油表顯示還可以加半格；（因車而異，有的車用久了會，也有可能不會，不太影響使用，剩最后一格是準的）4、坑洼路段顯顛簸，減震硬的關系，可能這款車的前后減震是一體的據說。（可能也減少減震愛壞的可能） 給提問者提個醒，據說尼桑頤達是三廂車里體態分布的很不協調的一款車，我買的就是這個了，當時在上學也不怎么懂，沒認識上去現在也很主流的兩廂車，感覺車屁股那里有點夾。本人覺得兩廂的騏達是不錯的選擇，呵呵，如果給我重來一次機會，我就選姜黃色那個騏達了。現在要真選，我可能會選SUV去了吧，呵呵！
劉揚 2021-04-30 15:54 造型沒有同源的騏達好看，長出個屁股顯得有點鹺，其他的優缺點都跟騏達一樣，缺點主要是：后懸掛比較老因而舒適性打了折扣、高速遇橫風有點發飄、大燈不夠亮、漆太薄刮了心疼其他沒缺點了，優點很多，不說了，看我以前的發言去~~目前家里用的是一輛自動擋騏達，感覺很好。
甘天天 2021-04-30 15:56 2008年停產的日產騏達如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水而且價格合理的情況下還是可以買的，車子雖然停產，但是這車保有量大，配件還是不用擔心的。
楊麗琴 2021-04-30 15:59 1. 因為頤達車子的質量和做工比較好，車子空間大，保值律比較高，因此造成二手車價格高。2. TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位。 發動機是進口的,而且全新全鋁合金發動機——HR16DE是首次使用。對于東風日產來講，頤達是停產了，因為該車型被拿到東風日產的自主品牌去生產了，估計名字會換掉，但車型應該還是頤達，外觀和內飾可能會小有改變。而替代頤達的產品，應該是傳說中又開始生產的陽光，但具體的上市時間，日產應該還會保密的吧。如果你付了定金，那么應該趕緊聯系幫你定車的銷售確認下你能不能提到車，如果能的話，是陽光還是頤達，你要確定好。如果是頤達的話，那么你不用擔心停產后的影響，因為正常來講，車停產了，但是零配件還會供應最少5年吧。
abcdqwe2020 2021-04-30 16:06 1. 因為頤達車子的質量和做工比較好，車子空間大，保值律比較高，因此造成二手車價格高。2. TIIDA頤達配備了由日產和雷諾共同開發的全新全鋁合金發動機——HR16DE，其采用了航空輕量鋁合金制造技術及多種改進措施，使1.6L發動機扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術水準，實現了最佳的匹配。最大輸出功率80KW/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，由于采用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC(連續可變氣門正時控制)技術，油耗比目前同排量發動機減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級車中居于領先地位。 發動機是進口的,而且全新全鋁合金發動機——HR16DE是首次使用。對于東風日產來講，頤達是停產了，因為該車型被拿到東風日產的自主品牌去生產了，估計名字會換掉，但車型應該還是頤達，外觀和內飾可能會小有改變。而替代頤達的產品，應該是傳說中又開始生產的陽光，但具體的上市時間，日產應該還會保密的吧。如果你付了定金，那么應該趕緊聯系幫你定車的銷售確認下你能不能提到車，如果能的話，是陽光還是頤達，你要確定好。如果是頤達的話，那么你不用擔心停產后的影響，因為正常來講，車停產了，但是零配件還會供應最少5年吧。
