駐車制動器的常見故障有哪些？
駐車制動器的常見<愛尬聊_創建詞條>故障有哪些
張進軍 2021-05-03 08:44 如題。既然是剎車裝置，為什么手剎在拉起的狀態下還能開著車跑？另外手剎在拉起的過程中咔咔作響，好像中間可以停下，是不是可以不完全拉起？什么狀況下使用不完全拉起？
劉建華 2021-05-03 08:45 精選
帥氣逼人愛 2021-05-03 08:46 懂的回答,別復制一堆廢話過來!汽車發動機曲軸常見的故障有哪些?分別如何檢修!
就這樣不改變 2021-05-03 08:50 （ ！）（ P ）這兩個都是黃色的。這個（ ！）又有三種說法。第一是制動系統出現異常，第二是制動系統可能出現故障，第三是車制動器處于制動狀態。全是表示這地方有問題而已啊。為什么它要出這么復雜的問題呢？
程南 2021-05-03 08:50 1、手剎（駐車器）分為機械式的和電子式的。2、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。3、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。4、手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。5、拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。6、當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當然也有直接拉制動器的。擴展資料1、手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對于安全很重要，另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。2、對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。3、另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋，那么P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。4、電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。5、我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。6、部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。7、首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車并非機械的駐車手剎。8、高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。9、即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。參考資料：搜狗百科-手剎
李堅 2021-05-03 08:55 （ ！）制動系統出現異常通常指剎車油液面過低，檢查是否有地方漏油，2制定系統可能出現故障是指之前的故障碼沒有消除，需要電腦消除故障碼，也可以不用管它，多次啟動后會自行消除3車制動器處于制動狀態是指車輪剎車抱死或者拖剎，一般來說低級車型沒有該功能，除了一些豪華車型。
張進軍 2021-05-03 08:44 如題。既然是剎車裝置，為什么手剎在拉起的狀態下還能開著車跑？另外手剎在拉起的過程中咔咔作響，好像中間可以停下，是不是可以不完全拉起？什么狀況下使用不完全拉起？
劉建華 2021-05-03 08:45 精選
帥氣逼人愛 2021-05-03 08:46 懂的回答,別復制一堆廢話過來!汽車發動機曲軸常見的故障有哪些?分別如何檢修!
就這樣不改變 2021-05-03 08:50 （ ！）（ P ）這兩個都是黃色的。這個（ ！）又有三種說法。第一是制動系統出現異常，第二是制動系統可能出現故障，第三是車制動器處于制動狀態。全是表示這地方有問題而已啊。為什么它要出這么復雜的問題呢？
程南 2021-05-03 08:50 1、手剎（駐車器）分為機械式的和電子式的。2、機械式的手剎，通過鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實現駐車的功能。3、電子式的手剎，是通過開啟駐車開關，電機驅動鋼絲或者類似機構聯動后輪的剎車卡鉗，通過卡鉗壓緊剎車片實現駐車功能。4、手剎對于小型汽車來說，有的是在變速箱后，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然后通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。5、拉動手剎后，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然后帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然后氣閥動作之后，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的。6、當完成制動傳動軸之后，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車。如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之后他就拉近鋼索并且鎖定，當然也有直接拉制動器的。擴展資料1、手剎是一個使用率很高的系統，合理正確的使用才能讓日后使用更順暢，特別是對于保有量最大的機械式手剎來說，更好按照正確的方法使用，別車還沒停呢就把手剎拉起來了，這種做法確實沒有必要。省著點用，保證其良好的使用效果，對于安全很重要，另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。2、對于自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住后，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。3、另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會“頂著”車，這時拉手剎后沒有松開剎車直接掛P擋，那么P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。4、電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。5、我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。6、部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。7、首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車并非機械的駐車手剎。8、高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小于全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。9、即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。參考資料：搜狗百科-手剎
李堅 2021-05-03 08:55 （ ！）制動系統出現異常通常指剎車油液面過低，檢查是否有地方漏油，2制定系統可能出現故障是指之前的故障碼沒有消除，需要電腦消除故障碼，也可以不用管它，多次啟動后會自行消除3車制動器處于制動狀態是指車輪剎車抱死或者拖剎，一般來說低級車型沒有該功能，除了一些豪華車型。
