只要搞定日本交通，就能輕松搞定日本自由行！今天就來給你掰開揉碎講一講~也許會無聊，但是，只要認真看，一定會明白~

1：交通分類

日本主要交通分為以下幾種：

新干線：日本的新干線類似“火車”，速度快、主要用于相距較遠的城市之間

公交（バス）：公交主要陣地在京都、東京幾乎用不到

電車：行駛在地面【上】的有軌列<愛尬聊_百科知識>車，多用于城市內部、或相距較近的城市之間

地下鐵：行駛在地面【下】的有軌列車、多用于城市內部

2：具體細分

【電車】

東京市內的電車，主要是 JR -山手線- ，這是一條圓形的環狀線，連接了東京市區最主要的幾個交通樞紐大站。

車票類型：多帶帶車票/suica卡（或其他公司出品的磁卡，如PASMO、ICOCA等）。把它們理解成“北京的公交卡”就可以了，購買充值操作方法什么的都差不多，只是不同公司出的罷了，所以隨便選哪個都行。

【地下鐵】

東京市內的地鐵主要是這兩家公司建設的—— Metro 和 都營 。

這兩家地鐵公司也有推出針對自己線路的一日券、回數券等，也可以刷suica卡。

3：車票種類

日本鐵路周游券（JR PASS）

JR PASS是一種專門面向持短期簽證（三個月以內）赴日旅行者的鐵路周游券，日本國內沒有賣，要出發前在國內買好預約券，到日本后，在機場和主要JR車站換成正式票就可以乘坐日本JR公司包括新干線（のそみ除外）的所有列車。車票分7天、14天和21天三種。

?PS：只！有！需！要！乘！坐！新！干！線！的！時！候！才！買！

一日券

日本許多地方都有一日券，如果一天之內在一個城市里周游，用一日券不僅省錢，而且省了買票的時間，非常方便。

回數券

所謂回數券，說白了就是車票的批發價低于零售價，有的是直接從金錢上有折扣——公共汽車常采取這樣的方式，

比如：

東京都營巴士共通卡，1000日元的卡可以當1100日元用，5000日元就是5850；

大阪的阪急巴士，5000日元用5600的份額；

京都220區域內，1000日元買5張票。

4：舉個栗子

?tips：在去不同地方時不能光看它們在地圖上顯示離得近不近，要看它們所在的車站是不是同一家公司的。

栗子1

假如上午去「上野公園」，下午去位于“兩國站”的「東京江戶博物館」

從地圖上來看，距離并不遠，但它們所在的車站是不是同一家公司的

通過“上野站”的有 -JR山手線-、-銀座線-（屬于Metro公司）、-日比谷線-（屬于Metro公司）

通過“兩國站”的有 -大江戶線-（屬于都營公司）

那么，最好不要放在一天去。

栗子2

假設要從「澀谷」去位于“后樂園站”的「東京巨蛋」。

通過“澀谷站”的有 -JR山手線-、-半藏門線-（屬于Metro公司）、-副都心線-（屬于Metro公司）、-銀座線-（屬于Metro公司）

通過“后樂園站”的有 -南北線-（屬于Metro公司）、-丸之內線-（屬于Metro公司）

通過這兩個車站的線路都同屬 Metro 公司，

那么就可以放在一起啦！

5：主要交通

東京

1. 東京地鐵一日劵：710日元

2. 東京地鐵+都營地鐵一日劵：1000日元

3. 東京地鐵+都營地鐵+JR: 1500日元

基本上選擇1或者2就可以保證在東京市內一天的交通了

京都
1. 巴士一日劵：500日元

2. 地鐵一日劵：600日元

3. 巴士+地鐵一日，巴士+地鐵兩日

4. 各種其他線的一日劵

5. 自行車

基本上選擇1.2或者5就可以了，巴士比較慢而且人太多，如果跑的地方多時間少的話，建議用2和5的較多，這個就看個人需求了

大阪

大阪一日劵：2300日元

大阪兩日券：3000日元

周游卡已經包含了大阪市內的地鐵交通，善于利用時間的話，一天玩四個景點加上泡湯購物，時間綽綽有余，絕對是最合算的選擇。

• 景點
• 酒店
• 餐飲
• 購物
• 娛樂

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    故宮又名紫禁城，位于北京市中心、天安門廣場北1公里、景山南門對面，東西寬753米，南北長961米，面積達72萬平方米，是世界上規模最大的宮殿建筑群，被譽為世界五大宮之首。

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    故宮又名紫禁城，位于北京市中心、天安門廣場北1公里、景山南門對面，東西寬753米，南北長961米，面積達72萬平方米，是世界上規模最大的宮殿建筑群，被譽為世界五大宮之首。故宮又名紫禁城，位于北京市中心、天安門廣場北1公里、景山南門對面，東西寬753米，南北長961米，面積達72萬平方米，是世界上規模最大的宮殿建筑群，被譽為世界五大宮之首。

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