自動駕駛哪家強?ChinaBaidu，Apollo！

小編注意到，前幾天中央電視臺報道了外事活動，外務省和交通運輸部邀請了100多名駐華使節到北京首鋼園，親身體驗了自動駕駛無人車的移動。大使們乘坐的自動駕駛汽車是百度Apollo運營的Robotaxi共享無人車。

現場參加無人車體驗的節日們贊嘆中國交通智能化發展的革新和效率，有些大使直呼無人車很酷，希望自己的家人也能坐這些無人車。

aridethethethethe.cool！外交部發言人一姐華春瑩專門在她的私人微博上介紹了這次活動。贊美的心情，預計海外網民可以隔著屏幕感覺到。

很多吃瓜的人可能會感興趣，讓駐華大使們冷靜下來，讓春瑩姐姐大力贊揚的百度無人車，到底有多少牛x？

我們知道，迄今為止，許多先進科學技術在歐美日本國家領先發明，然后學習模仿，最后限制引進中國，使海外科學技術公司吃肉，我們國內企業喝湯的結局，如芯片、操作系統、高精尖設備等，重要的核心科學技術始終掌握在海外科學技術公司手中。

但這次，在人工智能和自動駕駛領域，我們有機會并駕齊驅。

人工智能和自動駕駛技術最初誕生于英美，但谷歌、微軟等美國科技巨頭具有強大的實力，但在這兩個領域，我國沒有遲到，而且趕上了人工智能和自動駕駛技術專利、人才儲備、硬件開發。

這次，國內許多科研大學、科技互聯網<愛尬聊_百科知識>企業和創新企業已經積極投入人工智能和自動駕駛的研究和產業落地，百度就是其中之一。

實際上，百度是國內最早投入自動駕駛技術開發的網絡企業，近兩年來，根據國際咨詢公司的Guidehouse排行榜，百度連續兩年穩定在國際自動駕駛領導陣營，成為領導排行榜上唯一的中國玩家。今年5月，百度Apollo在北京首個鋼園開展了共享無人車Robotaxi的商業運營。

我們稍微注意一下，現在無人駕駛汽車在很多城市出發，國內很多自動駕駛企業和網絡預約企業紛紛致力于無人駕駛，組成了中國的自動駕駛軍團，與谷歌的Waymo、通用Cruise等美國的自動駕駛公司正面剛剛，鉚接著力推進Robotaxi無人駕駛汽車在國內的大規模落地。

當然，目前無人自動駕駛正處于產業初興階段，結果當然是勝負。與Waymo商業化進展緩慢相比，網絡預約平臺Uber、Lyft在自動駕駛業務中失敗，國內自動駕駛企業處于積極投入、開放合作、政府支持的快速發展階段。作為中國這個自動駕駛軍團的領導者，百度Apollo當然會受到更多的關注和支持。

這次，百馀位駐華大使們體驗百度Apollo的無人車，可以說是展示中國自動駕駛技術實力和無人車移動能力的優秀展示。

那么，你認為這個世界性的自動駕駛比賽，中國這次會領先嗎？至少小編認為ChinaNO.1.