排量與油耗的計(jì)算方法是什么？
排量與<愛(ài)尬聊_百科>油耗的計(jì)算方法是什么
曾暢宇 2021-05-31 05:17 汽車排量與油耗的關(guān)系：一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）；路況可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)參數(shù)反映出來(lái)。其它還有很多，像風(fēng)阻（速度很大時(shí)有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗(yàn)制造商綜合實(shí)力的關(guān)鍵所在。同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結(jié)果是大不相同的，過(guò)程控制導(dǎo)致最后的結(jié)果也大相徑庭。擴(kuò)展資料：減少汽車油耗的方法：1、降低車輛重量車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。2、改進(jìn)汽車造型車身風(fēng)阻小的話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。3、良好的車況是節(jié)油的根本科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。參考資料：百度百科-汽車排量百度百科-油耗
helloworld1 2021-05-31 05:17 快啊`````是一般的3口之家``````只要有一個(gè)數(shù)學(xué)公式就ok了``````我們電腦考試要用````最好有人能幫幫忙``````幫我做個(gè)流程圖````各方電腦高手````急救啊`````
無(wú)窮天際的海 2021-05-31 05:22 上面的答案應(yīng)該是錯(cuò)的，那個(gè)的車燒那么多油，還有幾個(gè)人開(kāi)得起車啊，一千米5L到15L？？？你的單位錯(cuò)了，應(yīng)該是L/100KM，汽車的的油耗都是以100千米來(lái)計(jì)算的。
Haggard 2021-05-31 05:32 我需要的可以計(jì)算出來(lái)的公式， 如滿載、空載 2.00的排量 2500轉(zhuǎn) 如滿載、空載每小時(shí)油耗多少？如：1+1就是=2. 不需要其他的任何一下理由。汽車的油耗量與很多因素有關(guān)系，比如車手的開(kāi)車習(xí)慣，汽車的自身重量，路況，發(fā)動(dòng)機(jī)效率等。油耗沒(méi)有具體的公式可以計(jì)算，只能是在理想狀態(tài)下，把汽車保持在一定是速度而測(cè)算出來(lái)的油耗。這么說(shuō)吧，油耗與排量有一定的關(guān)系，但不是絕對(duì)的。比如說(shuō)，一部車的最佳搭載是要配合2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，搭載1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)會(huì)比2.0的費(fèi)油，而如果搭載2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)比2.0的費(fèi)油。所以并不是說(shuō)排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)越費(fèi)油，關(guān)鍵是要合理搭載。每輛汽車都有一個(gè)最佳的排量組合，任何少于這個(gè)排量或是大于這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)比最佳的排量來(lái)得費(fèi)油。這好比如數(shù)學(xué)里面的圖形，油耗量就像一條U字型的曲線，在U字最低的是最佳的排量，對(duì)應(yīng)最小的油耗量，其他大于或是小于這個(gè)最佳排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)比較費(fèi)油。
半島煙盒 2021-05-31 05:35 油耗與道路等情況密切相關(guān)，但是有一個(gè)大概的公式?jīng)]有？
25hours 2021-05-31 05:39 1.3排量和1.6排量的汽車百公里耗油量各是多少?
曾暢宇 2021-05-31 05:17 汽車排量與油耗的關(guān)系：一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）；路況可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)參數(shù)反映出來(lái)。其它還有很多，像風(fēng)阻（速度很大時(shí)有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗(yàn)制造商綜合實(shí)力的關(guān)鍵所在。同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結(jié)果是大不相同的，過(guò)程控制導(dǎo)致最后的結(jié)果也大相徑庭。擴(kuò)展資料：減少汽車油耗的方法：1、降低車輛重量車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。2、改進(jìn)汽車造型車身風(fēng)阻小的話，油耗會(huì)顯著下降。這兩者的關(guān)系也成正比。3、良好的車況是節(jié)油的根本科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車達(dá)到節(jié)油的目的。盡量提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。參考資料：百度百科-汽車排量百度百科-油耗
helloworld1 2021-05-31 05:17 快啊`````是一般的3口之家``````只要有一個(gè)數(shù)學(xué)公式就ok了``````我們電腦考試要用````最好有人能幫幫忙``````幫我做個(gè)流程圖````各方電腦高手````急救啊`````
無(wú)窮天際的海 2021-05-31 05:22 上面的答案應(yīng)該是錯(cuò)的，那個(gè)的車燒那么多油，還有幾個(gè)人開(kāi)得起車啊，一千米5L到15L？？？你的單位錯(cuò)了，應(yīng)該是L/100KM，汽車的的油耗都是以100千米來(lái)計(jì)算的。
Haggard 2021-05-31 05:32 我需要的可以計(jì)算出來(lái)的公式， 如滿載、空載 2.00的排量 2500轉(zhuǎn) 如滿載、空載每小時(shí)油耗多少？如：1+1就是=2. 不需要其他的任何一下理由。汽車的油耗量與很多因素有關(guān)系，比如車手的開(kāi)車習(xí)慣，汽車的自身重量，路況，發(fā)動(dòng)機(jī)效率等。油耗沒(méi)有具體的公式可以計(jì)算，只能是在理想狀態(tài)下，把汽車保持在一定是速度而測(cè)算出來(lái)的油耗。這么說(shuō)吧，油耗與排量有一定的關(guān)系，但不是絕對(duì)的。比如說(shuō)，一部車的最佳搭載是要配合2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，搭載1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)會(huì)比2.0的費(fèi)油，而如果搭載2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)比2.0的費(fèi)油。所以并不是說(shuō)排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)越費(fèi)油，關(guān)鍵是要合理搭載。每輛汽車都有一個(gè)最佳的排量組合，任何少于這個(gè)排量或是大于這個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)比最佳的排量來(lái)得費(fèi)油。這好比如數(shù)學(xué)里面的圖形，油耗量就像一條U字型的曲線，在U字最低的是最佳的排量，對(duì)應(yīng)最小的油耗量，其他大于或是小于這個(gè)最佳排量的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)比較費(fèi)油。
半島煙盒 2021-05-31 05:35 油耗與道路等情況密切相關(guān)，但是有一個(gè)大概的公式?jīng)]有？
25hours 2021-05-31 05:39 1.3排量和1.6排量的汽車百公里耗油量各是多少?
