汽車最大功率是什么意思？
汽車最<愛尬聊_百科>大功率是什么意思
M28****8258 2021-06-09 02:31 功率和扭力是一款引擎的主要數據，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能力越強。最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發力越猛）。也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。當然，最大扭矩出現的轉速，還取決于引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。對于需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便于原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中后段加速性能不好。對于追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利于高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用于中后段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分采取的措施就是兩種：擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題?，F在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
ty_117549312 2021-06-09 02:31 功率和扭距是汽車最高的兩個指標1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對于內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。3，功率和扭矩的關系: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那么扭矩和轉速是成反比例關系。這也很好地解釋了為什么當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
15934120644 2021-06-09 02:42 發動機在5600轉/分鐘時達到最大功率51KW。5600是發動機轉速，就是一分鐘5600轉，一般正常民用車發動機的最高轉速都在6000轉左右。轉數越高，油耗踩下加速踏板就是油門，的力度，是成正比的。51，單位是千瓦，說通俗點就是能量，通常汽車廠商會把最大的數據寫上去。。連起來就是 發動機在5600轉數的時候能發揮出這款發動機，最大的能量，能量是51千瓦。擴展資料發動機通過飛輪對外輸出的扭矩稱為有效扭矩，用Te表示，單位為N·m。有效扭矩與外界施加于發動機曲軸上的阻力矩相平衡。發動機通過飛輪對外輸出的功率稱為有效率，用Pe表示，單位為kW。它等于有效轉矩與曲軸角速度的乘積。發動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發動機的有效功率。Pe=Te·（2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW) 其中：Te——有效轉矩，N·m n——發動機轉速，r/min 有效扭矩的最大值稱為最大轉矩，有效功率的最大值稱為最大功率。參考資料：百度百科-汽車功率
哈嘿吼2019 2021-06-09 02:43 功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如74ps/6000r/min，即在每分鐘6000轉時最高輸出功率74馬力。
龔磊 2021-06-09 02:44 功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。 譬如:最大功率(KW) 91.9/5500 5500是指發動機的轉速在5500 3000是指發動機的轉速在3000 最大功率(KW) 91.9/5500 意思是在發動機在每分鐘5500轉是輸出功率最大值是91.9KW
ty_無常481 2021-06-09 02:49 最大功率往往反映的是車的最高時速。因為車跑的時候，要受風阻，速度越高，風阻越大。那么跑的快，就要克服風阻做更多的功。所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的時候，需要更大的力氣，就是發動機的扭距了。 他們之間聯系要說有，就是一般發動機轉速越大的時候，這二者都相對比較大。是不是好，要看車輛類型。越野車當然是扭距大一點好，因為路況差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轎車，要的是速度，當然提速快也好。 也不完全一定。前日有個朋友說了：為什么日車往往比德車最大功率大，最高速度卻是德車高？ 這是因為發動機類型不一樣，它發揮最大功率的轉速不一樣。汽車在高速時變速比都差不多的。假設一樣。日車在較低的轉速(5000)就達到了最大功率，而德車在更高的轉速(6000)才達到最大功率，所以即使日車功率更大，但轉速低，速度也不一定比德車快，就是這樣的道理。
M28****8258 2021-06-09 02:31 功率和扭力是一款引擎的主要數據，也就是衡量一款車的性能指標的主要依據。最大功率：決定了汽車的最高車速、及中后段加速能力；最大功率出現轉速越高，理論可持續壓榨出的功率越多。最大功率越大，理論該車的最高車速越高，中后段加速能力越強。最大扭力（扭矩）：決定了汽車起步加速時間（爆發力）；峰值扭矩到達的轉速的越低（扭力輸出峰值曲線出現越早）、扭矩數值越大，則起步加速度G值越大，理論爬坡、起步性能越好（爆發力越猛）。也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭力及峰值扭力轉速區間；決定中后段加速能力和最高速度高低的是功率（馬力）。當然，最大扭矩出現的轉速，還取決于引擎配氣結構（頂置凸輪軸設計）和缸徑比的設計。對于需要低速扭矩充足的車子（如越野車、載重車等），常使用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程的設計，一般在2500--3000轉左右就出現最大扭力，便于原地載重起步和低速越野。但其設計取向，造成此類車最大功率都不大（最高車速一般都不高），中后段加速性能不好。對于追求高速性能的轎車、跑車之類，常使用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程的設計（利于高轉速壓榨馬力），一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右，適用于中后段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。為彌補兩者差異，兼顧低扭和高速兩者性能，大部分采取的措施就是兩種：擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。增加排量很明顯不環保和經濟，所以多是超跑、豪華車使用此策略。渦輪增壓引擎，則大部分使用DOHC設計，用渦輪來彌補低轉扭矩問題，使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性，同時平衡環保和經濟性問題?，F在新款的廢氣渦輪增壓發動機，可使最大扭矩在1250轉左右就爆發出來；而使用機械渦輪增壓的引擎，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）起就持續爆發。
ty_117549312 2021-06-09 02:31 功率和扭距是汽車最高的兩個指標1，功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功的多少。對于內燃機而言，我們可以把它理解為燃料在單位時間內所產生能量的多少。因此，功率僅僅是一個描述做工快慢的物理量，功率越高，單位時間內產生的能量就越多，往往汽車的最高速度也越高。2，扭矩在發動機上的定義是指曲軸端輸出的力矩，力矩的大小決定汽車的加速度。因此，扭矩是衡量發動機加速能力的物理量。3，功率和扭矩的關系: 功率=n×扭矩×轉速，從它們的轉化公式可以看出，n是一個常數，那么扭矩和轉速是成反比例關系。這也很好地解釋了為什么當扭矩到達峰值時，繼續拉高轉速它會驟然下降。
15934120644 2021-06-09 02:42 發動機在5600轉/分鐘時達到最大功率51KW。5600是發動機轉速，就是一分鐘5600轉，一般正常民用車發動機的最高轉速都在6000轉左右。轉數越高，油耗踩下加速踏板就是油門，的力度，是成正比的。51，單位是千瓦，說通俗點就是能量，通常汽車廠商會把最大的數據寫上去。。連起來就是 發動機在5600轉數的時候能發揮出這款發動機，最大的能量，能量是51千瓦。擴展資料發動機通過飛輪對外輸出的扭矩稱為有效扭矩，用Te表示，單位為N·m。有效扭矩與外界施加于發動機曲軸上的阻力矩相平衡。發動機通過飛輪對外輸出的功率稱為有效率，用Pe表示，單位為kW。它等于有效轉矩與曲軸角速度的乘積。發動機的有效功率可以用臺架試驗方法測定，即用測功器測定有效轉矩和曲軸角速度，然后運用以下的公式便可計算出發動機的有效功率。Pe=Te·（2∏·n/60)/1000=Te·n/9550(kW) 其中：Te——有效轉矩，N·m n——發動機轉速，r/min 有效扭矩的最大值稱為最大轉矩，有效功率的最大值稱為最大功率。參考資料：百度百科-汽車功率
哈嘿吼2019 2021-06-09 02:43 功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如74ps/6000r/min，即在每分鐘6000轉時最高輸出功率74馬力。
龔磊 2021-06-09 02:44 功率：功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高。常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬（ps）或千瓦（kw）來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率用每分鐘轉速來表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。 譬如:最大功率(KW) 91.9/5500 5500是指發動機的轉速在5500 3000是指發動機的轉速在3000 最大功率(KW) 91.9/5500 意思是在發動機在每分鐘5500轉是輸出功率最大值是91.9KW
ty_無常481 2021-06-09 02:49 最大功率往往反映的是車的最高時速。因為車跑的時候，要受風阻，速度越高，風阻越大。那么跑的快，就要克服風阻做更多的功。所以功率越大，就能跑的越快了。 最大扭距往往反映的是爬坡能力、提速能力。在提速爬坡的時候，需要更大的力氣，就是發動機的扭距了。 他們之間聯系要說有，就是一般發動機轉速越大的時候，這二者都相對比較大。是不是好，要看車輛類型。越野車當然是扭距大一點好，因為路況差，不需要更快的速度，而往往需要更大的力，而轎車，要的是速度，當然提速快也好。 也不完全一定。前日有個朋友說了：為什么日車往往比德車最大功率大，最高速度卻是德車高？ 這是因為發動機類型不一樣，它發揮最大功率的轉速不一樣。汽車在高速時變速比都差不多的。假設一樣。日車在較低的轉速(5000)就達到了最大功率，而德車在更高的轉速(6000)才達到最大功率，所以即使日車功率更大，但轉速低，速度也不一定比德車快，就是這樣的道理。
