十一月二十九日

中國(guó)民用航空局至中國(guó)商飛公司

問(wèn)題

C919大型客機(jī)生產(chǎn)許可證

生產(chǎn)許可證是C919大型客機(jī)。

從設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)階段開(kāi)始

大規(guī)模生產(chǎn)階段的重要里程碑

它標(biāo)志著C919大型客機(jī)。

向工業(yè)化邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍致辭

中國(guó)民用航空局安全總監(jiān)舒明江致辭

中國(guó)商飛公司黨委書記、董事長(zhǎng)何東風(fēng)致辭

民航華東地區(qū)管理局局長(zhǎng)姜春水向中國(guó)商飛公司黨委副書記、總經(jīng)理趙月讓頒發(fā)C919飛機(jī)生產(chǎn)許可證。

生產(chǎn)許可證是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造商的證書，允許飛機(jī)按照批準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系連續(xù)生產(chǎn)。生產(chǎn)許可證反映了一個(gè)航空制造企業(yè)的生產(chǎn)組織控制、質(zhì)量管理和綜合管理水平。從原材料管控、供應(yīng)商管理到生產(chǎn)環(huán)節(jié)的劃分與控制、生產(chǎn)質(zhì)量管控，再到飛機(jī)出廠測(cè)試、售后維修等。每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有規(guī)則和記錄。航空制造企業(yè)要嚴(yán)格按照程序組織各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，確保安全可控。

2019年4月1日，民航華東管理局正式受理中國(guó)商飛公司提交的C919飛機(jī)生產(chǎn)許可申請(qǐng)。2019年7月，C919飛機(jī)生產(chǎn)許可審批委員會(huì)召開(kāi)第一次會(huì)議，評(píng)審工作正式開(kāi)啟。三年來(lái)，C919飛機(jī)生產(chǎn)許可審查組通過(guò)文件審查和現(xiàn)場(chǎng)審查，對(duì)中國(guó)商飛公司生產(chǎn)質(zhì)量保證體系的規(guī)則和程序中規(guī)定的組織管理、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)控制、人員能力和資格、供應(yīng)商管理、制造過(guò)程控制、檢驗(yàn)和試驗(yàn)等19個(gè)體系要素進(jìn)行了嚴(yán)格審查。同時(shí)，結(jié)合首批飛機(jī)生產(chǎn)活動(dòng)，開(kāi)展了產(chǎn)品評(píng)估，驗(yàn)證了系統(tǒng)程序。目前，首架機(jī)已完成生產(chǎn)試飛，滿足交付<愛(ài)尬聊_百科大全>條件。

2022年11月27日，C919飛機(jī)最終生產(chǎn)許可批準(zhǔn)委員會(huì)會(huì)議決議顯示，C919飛機(jī)生產(chǎn)許可批準(zhǔn)評(píng)審組已按照《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》和《生產(chǎn)批準(zhǔn)和監(jiān)督程序》的相關(guān)要求完成了對(duì)中國(guó)COMAC質(zhì)量體系的全部評(píng)審工作，確認(rèn)中國(guó)COMAC質(zhì)量體系符合CCAR-21-R4的要求，同意評(píng)審組關(guān)于向中國(guó)COMAC頒發(fā)C919飛機(jī)生產(chǎn)許可的建議。