如何推動冰雪產業發展，呼喚冰雪品牌？10日，哈爾濱市CPPCC督辦《加快冰雪旅游產業發展推進“金山銀山”精神落實》重點提案。現場，哈爾濱市相關部門介紹了冰雪產業措施落實情況，并公布了旅游、體育、交通等部門下一步工作。配合今年即將到來的冰雪季，哈爾濱將打造“世界雪人大觀”線上名人景觀，室外公共冰場80個，室內冰上運動中心10個。同時，哈爾濱最近也編制了《哈爾濱市冰雪旅游專項規劃》。未來，冰城冰雪旅游將打造“一心一核兩帶三區”的空間布局。計劃開發“雪國列車”，建設冰雪運輸碼頭，開通冰雪巴士，沿冰城串起冰雪旅游景點。

　　今冬澆建80塊室外公益冰場建10個室內冰上體育活動中

據悉，上一個冰雪季，哈爾濱在市區河道上建設了4個公益活動區。本次冰雪季，將通過在河上開設公益冰場，打造“世界雪人大觀”線上名人景觀，開展“全民冰雪”“青少年冰雪”等活動。打造創新冰雪季，從傳統的“節”延伸到“季”，延長活動時間，從12月初的采冰節開始，3月底結束，圍繞旅游、文化、體育、時尚、經貿等五大方面，打造為期四個月的冰雪活動季。同時，今年第36屆冰雪節提出打造主客共享的快樂目的地的理念，通過“市民冰雪歡樂季”“冰雪惠月”等主題活動，推出更大的票價優惠和盈利活動。

冰雪體育活動方面，哈爾濱將加強冰雪建設，建設室外公共冰場80個，建設室內冰上運動中心10個。預計2019年至2020年冬季冰雪體育活動170項。

在旅游公路發展方面，哈爾濱主要有三條旅游帶。目前三條旅游帶中，哈爾濱——亞布力3354牡丹江、哈爾濱——方正(通河)——依蘭——佳木斯已經以高速公路為主，普通國道為輔(一、二、三級公路有所不同)，其他哈爾濱——武昌——鳳凰。哈爾濱及相關縣(市)還確定了三大旅游帶沿線22個景區，計劃升級改造17條旅游公路，全長263公里。

　　規劃冰雪旅游空間布局一心一核兩帶三區

根據規劃，哈爾濱冰雪旅游發展呈現“一心一核兩帶三區”的空間布局，形成“一心集散服務、一核引領、兩帶輻射、三區有效支撐”的空間發展趨勢。

一心：哈爾濱冰雪旅游集散服務中心，哈爾濱市形成具有城市冰雪旅游信息中心、集散中心、服務中心功能的全市冰雪旅游集散服務中心。

一核：亞布力是哈爾濱冰雪旅游的龍頭景區。要充分發揮龍頭作用，成為哈爾濱冰雪旅游的王牌景區。

兩條帶：哈雅冰雪旅游帶、松花江冰雪景觀帶。

哈爾濱——阿城——尚志——亞布力的哈雅冰雪旅游帶哈爾濱——賓縣——木蘭——通河——方正——依蘭的松花江冰雪景觀帶，是哈爾濱冰雪旅游資源分布最密集的區域，哈爾濱80%以上的高檔滑雪場集中在哈雅冰雪旅游帶。松花江沿岸冰雪景觀獨特，聚集了大量冰雪景區，是未來冰雪旅游發展的重點拓展區域。

區域3:

城市冰雪文化游樂區：主要功能為冰雪城市觀光、冰雪藝術、冰雪游樂。

森林冰雪度假區：主要功能是滑雪、溫泉度假。

鄉村冰雪民俗體驗區：主要功能為鄉村冰雪景觀、寒冷地區民俗體驗、民俗冰雪娛樂。創建四大冰雪旅游小鎮，規劃發展“雪國列車”。

在規劃中，哈爾濱為哈爾濱冰雪生態旅游開發區設計了詳細的分區規劃，

打造四大冰雪旅游小鎮：東部達沃斯亞布力國際冰雪小鎮——、俄羅斯文化小鎮伊曼坡——、城郊冰雪避暑休閑小鎮平山——、冰雪運動小鎮貓兒山——。

規劃開發“雪國專列”冰雪旅游專列：借鑒北京——八達嶺旅游專列模式，沿哈雅冰雪旅游帶規劃開通“雪國專列”冰雪旅游專列，通過專列與沿線冰雪旅游景區、滑雪場的銜接，在——阿城3354尚志——亞布力市區形成特色冰雪旅游線路，實現亞布力升級。

力等沿線滑雪場的交通條件，縮短市區至滑雪場的時間成本，促進沿線冰雪旅游發展。構建冰陸雙游憩體系設冰上交通集散碼頭

　　在規劃中，哈市還規劃了松花江鄉村冰雪風情帶，規劃范圍為哈爾濱市區——呼蘭——巴彥——木蘭——通河——方正——依蘭松花江沿線區域。其中構建“一心一軸兩線三區”的松花江冰雪旅游格局。“一心”即太陽島，“一軸”即松花江冰雪生態景觀軸，“兩線”即打造松花江江上觀光線和濱江風景自駕游線，“三區”即上游冰雪濕地游憩區、中游濱江都市冰雪文化休閑區、下游鄉野冰雪民俗體驗區。

　　此外，結合松花江特點，哈市規劃打造沿江冰雪風景道和冰上游憩線，通過對沿江堤岸生態恢復，建設沿江霧凇景觀長廊、冰雪藝術公園、冰雪度假木屋、冰雪自駕營地，沿江重要節點建設冰上交通集散碼頭，開通冰上公交巴士、冰上摩托艇、冰上快艇等特色冰上交通、觀光項目，構建由沿江霧凇自駕車風景道和冰上游憩線組成的冰陸雙游憩體系，帶<愛尬聊_百科大全>動沿線冰雪民俗村鎮、冰雪景區、滑雪場發展。(楊镕滔 記者張立)