v8和v12發動機的區別？
為你唱個安眠曲 2021-09-16 13:06 V6就是將各個汽缸按照V形樣子排列好V8也是把汽缸按照V型排列只不過是8個汽缸W12就是兩個V6并排排列也就是兩個V6，就是說一排是4個缸一共三排V6和V8沒有本質上的區別W12就是2個V6已經解釋過了V6的發動機運作比較安靜，動力比較大適合豪華轎車但是很笨重，大眾已經開發出VR式引擎來替代V形的引擎我認為V形不應該被取代
wq528 2021-09-16 13:06
一、二者發動機不同
V12發動機的發動機是12缸；
V8發動機的發動機是8缸的。
二、復雜程度、控制程度不同
V12的缸數多，發動機的缸數越多，越難控制，控制系統越復雜。首先是缸體的制造工藝，v12就比V8要求嚴格多了。
V8的缸數少，發動機的缸數越少，較容易控制，控制系統越簡單。缸體的制造工藝，V8要求稍低。
三、二者動力和配置范圍不同
V12的動力比較猛，V12的引擎都用在自重比較大的車上，而且都是豪華頂級車如：A8、寶馬760、奔馳S600這些車都很重。
V8的動力差一些，即使V8能達到V12的速度，如果用V8是有可能達到V12的速度，但是提速就不V12快了，配置范圍一般在普通車上面。
敗給了少女夢 2021-09-16 13:17 W12發動機是一款發動機的型號。在汽車則歷史上曾經已有過采用W型設計發動機的例子。早在20年代，就有人曾設計出了傳奇性的“淚滴”形汽車。該車的設計者采用了3×2排列6缸發動機。幾年之后又出現了以飛機用W12發動機為動力、排量達24L、功率為370kW的汽車。三人曾駕駛這輛車創造了世界記錄。它結構緊湊，動力強勁，而且重量很輕。經典意義的W12型發動機采用三排式分離配置。 W12發動機構造比較特殊，發動機是在原有的窄汽缸夾角V6發動機的基礎上（汽缸夾角15°），類似于把兩臺發動機V型連接于一根曲軸上，這樣就構成了一個非常特殊的汽缸布置形式，相當于有4排汽缸，每排3個，4排汽缸呈15°—57°—15°排列。 而V8是內燃機的汽缸排列型式之一。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。V型排列：汽缸呈兩列，安裝于一根曲軸上，兩列汽缸為V字型排列，因而得名，有點為占用體積小，但是成本較高。多用于6缸及以上的發動機使用。 每側6個汽缸的V型布置，汽缸夾角60°。
hex520#p#zhandg 2021-09-16 13:17 V8與V12缸數不同，理論上來講V8與V12的控制方式相似，原理也相同。V型發動機本身在結構上是有一定優勢的，振動和噪音上比直列的要好的多。缸數越多，進排氣相位，噴油控制，傳感裝置的反饋信息處理自然越復雜。如果非要說哪個技術含量高，V12會高一些。
qkoufu3375 2021-09-16 13:20
V12的動力更猛，也許V8能達到V12的速度，但是你看是什么車了，一般V12的的引擎都用在自重比較大的車上。
而且都是豪華頂級車如：A8 寶馬760 奔馳S600 這些車都很重 如果用V8是有可能達到V12的速度，但是提速就不V12快了3，就拿AUDI A8 來說 奧迪A8L 4.2FSI 0-100KM/H是6.3 A8L 6.0quattro 只需要 5.2 秒就可以從0到100km/h 這就是V8 和V12最大的區別吧。
V8引擎又稱V8發動機，V8是內燃機的汽缸排列型式之一，一般使用在中高端車輛上。8個氣缸分成兩組，每組4個，成V型排列。這種結構的發動機在大型汽車發動機中比較常見。低于三升的發動機很少使用這種結構，現在已有8.5升的了。美國汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結構的發動機。 V8型發動機可能是高層次汽車運動中最常見的發動機結構了，尤其在美國，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發動機。
v8發動機的原理和其他發動機的原理一樣，V8表示的是發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
V型發動機就是將所有 汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發動機。V型發動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少采用V型6缸發動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。
qkoufu2359 2021-09-16 13:22 區別主要在于活塞的數量和行程，發動機質量（即重量）和馬力不同，V8發動機的活塞有8個，而V12發動機有12個活塞，從活塞行程來看，V8的活塞行程較V12的大（行程指活塞上下活動的距離），因為汽缸是一個圓柱，V8要達到6.3L排量，那它的8個汽缸的容量就要達到6.3L，即8個圓柱的總體積，V12也是一樣，但不同的是V12有12個汽缸，即12個圓柱，如果兩種汽缸的活塞表面圓面積相近，即圓柱的底面面積相同，那么排量相同的V8和V12的每個汽缸容積就不同，V8的汽缸容積較V12的大，即V8的汽缸圓柱體積比V12的大，在底面積相同的情況下，高就有所不同，V8的汽缸圓柱的高會比V12的大，這里所謂的高就是行程。而在質量上，V8的質量（即重量）一般都會比V12小。馬力上，一般在同為自然吸氣引擎下對比，V8的馬力會比V12的小，因為排量相同，缸數越多，轉速就可以進一步提升，提升功率就越大。其它區別還有結構等，總而言之，如果真的要買6.3L的車，選V8還是V12，還要看車的用途，因為相同排量的V8和V12各有特點，如果是跑車，我就建議要V8，如果是高級轎車，V12較好。
