這兩天，一個(gè)《兩個(gè)大冤種從杭州沿京杭大運(yùn)河劃船去北京》的視頻廣為流傳，在嗶哩嗶哩等平臺(tái)總播放量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)。

視頻中，兩個(gè)完全沒(méi)有劃船經(jīng)驗(yàn)的小伙子——大明和“GG邦德”，買(mǎi)了充氣船和救生衣，打算用一個(gè)半月的時(shí)間沿著京杭大運(yùn)河從杭州劃到北京。

2月10日上午，他們?cè)诤贾萑龑毟浇滤形鐒澋轿骱幕瘡V場(chǎng)，劃了不到6公里，被杭州交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)攔截。兩人還接受了安全教育，寫(xiě)了檢討。

網(wǎng)友開(kāi)心地評(píng)論道：

“你們兩個(gè)鬧了半天還沒(méi)過(guò)拱橋。”

“6小時(shí)劃了5公里，被抓了哈哈。”

“照這樣下去，今年能走出浙江嗎？”

“這種技術(shù)和運(yùn)氣，三五年都到不了。”

“哥哥！我住在天津北運(yùn)河邊，一直有這個(gè)想法。沒(méi)想到有人實(shí)踐。”

“濟(jì)寧老鄉(xiāng)也有同樣的想法，謝謝幫我實(shí)踐。”

“我做了我想做的，從京杭大運(yùn)河到北京。”

很多人看完視頻后都很好奇：真的可以從杭州坐船去北京嗎？

這個(gè)想法很美。

現(xiàn)實(shí)是殘酷的。

大明是山東濟(jì)寧人。他是自由職業(yè)者，喜歡騎馬。充氣船沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練。大明在計(jì)劃之前做了調(diào)查。首先，他去了北京。他打算從北京劃船到杭州，但此時(shí)北京的河水結(jié)冰了，所以他打算從杭州出發(fā)。

2月9日，大明和他的朋友來(lái)到了杭州。充氣船是網(wǎng)上買(mǎi)的，加上一些設(shè)備，總共投資4000元。10日，他在錢(qián)塘江和大運(yùn)河交匯處順流而下，計(jì)劃一個(gè)半月內(nèi)劃到北京，但按照實(shí)際速度可能要半年才能到。

大明說(shuō)：“還沒(méi)劃城就停了，說(shuō)大運(yùn)河上不準(zhǔn)劃船。經(jīng)常有貨船通過(guò)大運(yùn)河。這種充氣船根本經(jīng)不起大船掀起的波浪，不安全。”

大明說(shuō)，因?yàn)橹安惶私猓庾R(shí)到這樣做是不對(duì)的。

執(zhí)法隊(duì)員解釋說(shuō)，運(yùn)河是杭州的主要水道，有貨船和水上巴士，未經(jīng)批準(zhǔn)不能劃船。充氣船可能會(huì)被大船撞上，被螺旋槳?jiǎng)澠疲蛘弑伙L(fēng)浪掀翻。太危險(xiǎn)了！

真的可以從杭州坐船去北京嗎？

雖然這兩個(gè)家伙沒(méi)能實(shí)現(xiàn)“壯舉”，但很多人看了視頻后都很好奇：真的能從杭州坐船去北京嗎？

去年，連接北京和杭州的1789公里長(zhǎng)的京杭大運(yùn)河，時(shí)隔百余年再次實(shí)現(xiàn)“全面通水”。這讓很多人思考，這是否意味著從杭州走京杭大運(yùn)河到北京是可行的？

這不是一個(gè)等號(hào)。京杭大運(yùn)河雖然已經(jīng)“全線通水”，但還沒(méi)有“全線通航”。

昨天我們研究了圖上的各種可能性，咨詢了很多行業(yè)內(nèi)外的人。最后的結(jié)論是，目前從杭州坐船，沿著運(yùn)河一路向北，可以到達(dá)山東黃河南岸。

之后，過(guò)黃河是我們乘船北上的第一個(gè)“障礙”；如果能順利穿越，還會(huì)有一群“攔路虎”部分運(yùn)河段還沒(méi)有通航，你可能要時(shí)不時(shí)冒險(xiǎn)劃一把船，才能繼續(xù)向北京進(jìn)發(fā)！

我們來(lái)模擬一下。

這條路是一次“奇幻漂流之旅”

在杭州乘坐京杭大運(yùn)河去北京會(huì)是一次怎樣的“奇幻漂流之旅”？

我們來(lái)模擬一下。

目前，杭州運(yùn)河上除了游船和水上巴士，很少有客船在航行，所以我們的旅程將從一艘貨船開(kāi)始。

從杭州出發(fā)，沿運(yùn)河路向北，出杭州后，經(jīng)過(guò)湖州、嘉興，進(jìn)入江蘇，沿途經(jīng)過(guò)蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江。

這條運(yùn)河在鎮(zhèn)江東部的諫壁與長(zhǎng)江匯合。運(yùn)河和長(zhǎng)江是“平交道”。在諫壁運(yùn)河與長(zhǎng)江的交匯處，有一座船閘。通過(guò)船閘，船只可以駛?cè)腴L(zhǎng)江。

船入長(zhǎng)江后，在長(zhǎng)江上向西航行了一段時(shí)間，來(lái)到揚(yáng)州瓜州以東的運(yùn)河口，這里是“瓜州與京口之間的一個(gè)水房”。向北拐后可以駛進(jìn)運(yùn)河，過(guò)了石橋船閘后可以繼續(xù)向北航行。

在乘船沿運(yùn)河北上的過(guò)程中，長(zhǎng)江是第一條穿越它的大江。可能有人會(huì)好奇：為什么運(yùn)河和長(zhǎng)江不交叉，卻需要在長(zhǎng)江中穿行一段時(shí)間？

中國(guó)水利水電科學(xué)研究院工程師陳告訴我們，這充分體現(xiàn)了古人的智慧和大自然的選擇：“古代修建運(yùn)河時(shí)，更多考慮的是南北通航的需要。運(yùn)河與長(zhǎng)江成一定角度交叉，使得運(yùn)河上的船只可以從長(zhǎng)江北岸進(jìn)入長(zhǎng)江。借助向東流動(dòng)的河水，船只可以駛?cè)腴L(zhǎng)江南岸的運(yùn)河

運(yùn)河和淮河入海處

你可以走水上天橋。

船到揚(yáng)州后，要經(jīng)過(guò)揚(yáng)州城，經(jīng)過(guò)高郵、寶應(yīng)，到達(dá)運(yùn)河與淮河交匯的淮安城南——。

由于運(yùn)河水位高于淮河，為了讓運(yùn)河過(guò)淮河入海，這里修建了一座水上立交橋，這就是淮安水上立交橋樞紐。采用“上槽下孔”的結(jié)構(gòu)，使運(yùn)河和淮河入海“各自為流”，互不干擾。

運(yùn)河水和水上的船只，通過(guò)水上交匯處的上“橋”，跨過(guò)淮河進(jìn)入海上航道，船隊(duì)浩浩蕩蕩，穿梭往來(lái)；下方15孔的巨大涵洞被淹沒(méi)，從西向東連接淮河入海。這成為蘇北平原一道獨(dú)特的風(fēng)景。

乘船過(guò)淮河后，沿運(yùn)河繼續(xù)北上，經(jīng)淮安市，再經(jīng)宿遷、徐州，離開(kāi)江蘇省，進(jìn)入山東省。

一艘沿著運(yùn)河向北行駛的貨船。

被高聳的黃河大壩擋住

再往北，經(jīng)過(guò)棗莊、濟(jì)寧、泰安，運(yùn)河來(lái)到濟(jì)寧市梁山縣附近的黃河南岸。

黃河是一條“地上河”，水位遠(yuǎn)高于運(yùn)河，導(dǎo)致運(yùn)河無(wú)法與黃河直接交匯。船只被高聳的黃河大壩阻擋在這里。

所以我們說(shuō)，目前只能從杭州坐貨船，沿運(yùn)河北上，才能到達(dá)最北端。黃河成了運(yùn)河船只北上的“攔路虎”。

陳說(shuō)，雖然歷史上運(yùn)河曾經(jīng)穿越過(guò)黃河，但當(dāng)時(shí)的黃河已經(jīng)和今天的黃河不一樣了，走向、水位等因素都不一樣了。當(dāng)黃河水位越來(lái)越高，形成了現(xiàn)在的趨勢(shì)，運(yùn)河就“停”了。

為了讓運(yùn)河穿越黃河，有效連接兩河，20世紀(jì)70年代，我國(guó)將運(yùn)河建成黃河船閘。后來(lái)發(fā)現(xiàn)黃河泥沙淤積對(duì)船閘影響較大，存在滲水隱患，于是停工拆除。

事實(shí)上，跨黃河運(yùn)河的各種工程研究仍在進(jìn)行中。一些計(jì)劃建議為運(yùn)河修建一條穿越黃河的隧道；一些方案建議使用升船機(jī)從黃河上游拖動(dòng)運(yùn)河上的船只.

黃河以北的運(yùn)河已經(jīng)斷流很久了。

部分通航河段需要自行劃水。

不管采用什么方案，如果運(yùn)河的船只能順利渡過(guò)黃河，那么接下來(lái)的旅程就要改變了。我覺(jué)得不太可能坐貨船或者比較大的船。做好自己劃船的準(zhǔn)備。

黃河以北至北京的運(yùn)河段全長(zhǎng)約707公里，海河流域是資源匱乏地區(qū)。自20世紀(jì)70年代以來(lái)，水資源不斷減少，一些路段長(zhǎng)期斷流。

盡管去年通過(guò)優(yōu)化南水北調(diào)、黃河水、當(dāng)?shù)厮⒃偕陀晁墓?yīng)，整個(gè)運(yùn)河被淹沒(méi)，但由于泥沙淤積、水位、河道功能等多重因素，一些河段仍然可以通航

黃河以北的運(yùn)河部分河段也已通航。比如，在河北滄州市區(qū)，開(kāi)通了在滄州市區(qū)運(yùn)河上航行的游船；北京通州到河北香河也實(shí)現(xiàn)了通航，河北的游船已經(jīng)可以通過(guò)運(yùn)河航行到北京通州。

此外，天津等運(yùn)河沿線城市也提出要實(shí)現(xiàn)運(yùn)河段的通航功能。

也許，在不久的將來(lái)，從杭州一路航行到北京真的會(huì)實(shí)現(xiàn)。