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紙媒消息：2月20日，浙江寧波一名60多歲的老人在ZTO快遞分揀中心工作，因心臟驟停在崗位上猝死。其家屬表示，中通公司不承認死者是因工死亡，只愿意賠付意外險金額。

60歲老人在工作崗位上猝死不算因公死亡？針對此事，當地人社局表示，60周歲本身不屬于工人范疇。未繳納工傷保險的，不能認定為工傷。中通公司表示，對于員工在網點意外死亡，我們深感悲痛，并已與家屬就善后事宜達成一致，尊重其意愿。

網上視頻顯示，這位身穿藍色工作服的老人在分揀過程中突然摔倒在一個裝滿包裹的麻袋上，隨后無力地滑到地上，沒能再站起來。畫面讓觀者感到擔憂，也讓死者是否屬于“勞動者”的問題被大眾廣泛關注。

《工傷保險條例》該提法確定的權利主體主要是指未達到法定退休年齡的職工。從目前媒體提供的信息來看，死者確實已經超過法定退休年齡，在法律層面不存在認定為工傷的前提條件。但是，60歲的分揀員確實是“因工作原因在工作時間內死亡或者受傷”，不能適用《工傷保險條例》的相關規定進行工傷認定，這是不能接受的。

隨著中國人口老齡化趨勢越來越明顯，退休人員和其他超過法定退休年齡的人獲得第二份工作將會越來越普遍。因此，他們與現用人單位建立勞動關系有利于這一群體的勞動保護，也有利于仍有豐富工作經驗和一定工作能力的老年人繼續發揮余熱，為社會和家庭做貢獻。

新修訂的《老年人權益保障法》提出，鼓勵老年人在自愿的基礎上根據社會的需要和可能從事經營和生產活動。2021年11月，國務院發布《關于加強新時代老齡工作的意見》，也指出要“鼓勵老年人繼續發揮作用”，“老有所養相結合”。既然社會鼓勵老年人發揮余熱，在勞動保障方面也不能寒心。

有人認為，如果老年職工也享受工傷保險的同等待遇，可能會無形中增加用人單位的用工成本，從長遠來看，也會變相排斥用人單位招用老年職工再就業。

然而，經營風險不能轉嫁給工人。有行業第三方調查結果顯示，46.71%的快遞員未與所在快遞公司簽約；在福利待遇方面，71%的受訪快遞公司沒有為其繳納社保和公積金，只有不到20%繳納部分或全部。根據年報信息，中通寧波分公司2016年至2020年年報信息參與人數為零。

也就是<愛尬聊_百科全書>說，一旦發生意外，不僅是老年員工，大部分快遞員工很多時候也只能自己承擔損失。歸根結底，很多快遞網點不愿意承擔這些勞動關系成本，也不愿意承擔交通事故等不確定風險。

分揀工人工作時間長，勞動強度大，需要不斷彎腰挺直腰桿。一位分揀員在接受媒體采訪時說，“和我一起來的人，39歲，干了一天活堅持不下去了。我們這里幾個分揀員都老了，年輕的都不干了。都是做快遞的。”老年勞動者承擔傷亡風險的能力較低，但在工作崗位上受到傷害卻不能被認定為工傷，這顯然是公眾所不能接受的。

統計顯示，80后、90后是一線快遞隊伍中的絕對主力，但也有很多人在五六十歲的時候快遞自己的“兄弟”60后、70后。社會受益于他們的辛勤勞動，也應該從制度和法律層面進行探索和完善，填補“空白”，給予老年員工充分的政策保障。