據(jù)紅星新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，俄羅斯“聯(lián)盟MS-23”號(hào)飛船點(diǎn)火，按計(jì)劃從拜科<愛(ài)尬聊_頭條百科>努爾發(fā)射場(chǎng)升空。據(jù)悉，該飛船預(yù)計(jì)于北京時(shí)間2月26日上午9時(shí)01分與國(guó)際空間站俄羅斯艙“搜索”艙對(duì)接。國(guó)際空間站第68批機(jī)組人員預(yù)計(jì)將于今年9月乘坐聯(lián)盟MS-23號(hào)飛船返回地球。

據(jù)悉，“聯(lián)盟MS-23”飛船發(fā)射時(shí)沒(méi)有機(jī)組人員，只有一個(gè)“零重力指示器”，該指示器被設(shè)計(jì)成在太空艙進(jìn)入微重力狀態(tài)時(shí)自由漂浮。在這個(gè)任務(wù)中，指示器是一個(gè)用繩子綁在座位上的泰迪熊。最初，聯(lián)盟號(hào)MS-23飛船計(jì)劃在今年春季末發(fā)射，執(zhí)行正常的乘員輪換任務(wù)。后來(lái)，俄羅斯航天局對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。

聯(lián)盟MS-22號(hào)宇宙飛船的底部

據(jù)悉，這是航天史上罕見(jiàn)的救援行動(dòng)。去年9月，兩名俄羅斯宇航員和一名美國(guó)宇航員乘坐聯(lián)盟號(hào)MS-22飛船抵達(dá)國(guó)際空間站執(zhí)行太空任務(wù)。作為緊急情況下的返回工具和救生艇，聯(lián)盟號(hào)MS-22飛船隨后停靠在國(guó)際空間站。當(dāng)時(shí)，三名宇航員計(jì)劃在今年春天返回。

但去年12月的一場(chǎng)事故改變了原計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，當(dāng)兩名俄羅斯宇航員準(zhǔn)備在國(guó)際空間站外進(jìn)行太空行走時(shí)，飛行控制人員注意到停靠在國(guó)際空間站的聯(lián)盟號(hào)MS-22飛船正在噴射液態(tài)冷卻劑顆粒。太空行走最終被取消，因?yàn)槊绹?guó)宇航局和俄羅斯航天局想了解更多的情況。

專家分析后認(rèn)為，聯(lián)盟MS-22號(hào)飛船的溫度控制系統(tǒng)因微隕石撞擊而發(fā)生泄漏。雖然泄漏沒(méi)有影響國(guó)際空間站宇航員的安全，但宇航員無(wú)法乘坐飛船安全返回地球。

俄羅斯航天局稱，制造聯(lián)盟MS-22號(hào)飛船的RSC Energia公司分析了過(guò)去15年飛船冷卻系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，排除了任何制造缺陷。此外，俄羅斯和美國(guó)計(jì)劃在今年3月將受損的聯(lián)盟MS-22飛船送回地球。