在移動互聯網技術的浪潮中，“智能交通”和“智能駕駛”也是熱門板塊，其中以谷歌的自動駕駛汽車為代表。除了谷歌，目前全球各大汽車廠商都在研究各種智能駕駛和自動駕駛技術。

據外媒報道，瑞典沃爾沃公司計劃為自行車用戶開發一款騎行頭盔，通過共享行駛路線數據，可以避免與汽車發生碰撞。

如果在車輛不多的街道上，尤其是在有盲點的街道上，如果沃爾沃汽車的司機能夠通過云服務得知某個路口有騎車人即將經過，他就能夠提前采取措施，避免發生碰撞等事故。

沃爾瑪研發的智能騎行頭盔將騎車人和司機的位置和路線數據上傳到云端，通過雙方的分享和智能提示，避免碰撞事故的發生。

據報道，如果騎行路線上有其他車輛，騎行者將通過指示燈等方式及時得到警告。

這款智能騎行頭盔其實屬于騎行者智能手機的一個伴侶設備，相關的數據通信需要通過手機來實現，需要下載專門的軟件安裝在手機中。

不難看出，這款智能騎行頭盔只是處于研發初期。關于這個頭盔是否有實用價值，還有一些疑問。

比如防撞系統需要騎自行車的人和司機共同參與，但并不是所有上路的車輛都是沃爾沃汽車。有多少其他品牌的廠商積極參與沃爾沃的計劃？

此外，騎車人和開車人都需要將自己的位置和路線信息上傳到云系統，但這些信息也是個人隱私，并不是所有人都愿意上傳。

報告稱，汽車與周圍環境智能交互的技術和研究領域被稱為“V2X”(英文縮寫為“vehicle and environment”)。目前，一些汽車廠商在這項技術的研究上取得了一些進展，可以使汽車智能識別道路上的車輛、行人和建筑物，提高行車安全性。

預計下個月在美國拉斯維加斯舉行的2015國際消費電子展上，智能駕駛、智能交通也將成為廠商展示的一個面板。

值得一提的是，沃爾瑪研發的智能頭盔在防碰撞技術上采用了路線數據共享<愛尬聊_知識大全>模式，具有一定的特色。在谷歌的自動駕駛汽車中，它使用車頂上的激光掃描設備快速掃描周圍環境和車輛。通過對海量數據的高速分析，系統判斷是否會出現異常情況，讓軟件機器人能夠順利控制車輛。