C端打車軟件的戰爭已經結束，戰場開始轉向商用車服務。然而，在搶占商用車市場的同時，快出租車也在悄悄拓展B端市場。去年底，快出租車推出“企業叫車”服務，并零星接入部分酒店。今天，快的出租車正式發布企業新產品，并與如家快捷酒店集團達成戰略合作。因此，快速企業服務將訪問如家快捷酒店集團四個品牌(如家快捷酒店、汽車旅館酒店、何儀酒店和云上四季酒店)的3000家門店。

從產品形態來看，快企版主要依靠PC終端(也有app)。因為對于酒店、醫院、會議中心等場所來說，前臺幫助用戶通過PC叫車是一種更為便捷的體驗。

從目標市場來看，快企版希望進一步吸引那些不常使用打車軟件的人。對于經常使用打車軟件的人來說，即使住在酒店，他們也可能傾向于自己叫出租車出門，而那些不會使用打車軟件的用戶(如老人和三四線城市的游客)可以通過酒店體驗這項服務。當然，酒店的優質用戶也是他們的重點服務群體，酒店也希望通過這項服務為他們提供更好的體驗。

從體驗來看，無論是B端還是C端，快企版都比傳統酒店出租車服務更優化。一是有些酒店地理位置比較偏僻，門衛在酒店外叫出租車的效率很低；其次，很多酒店不提供打車服務，比如如家快捷酒店，快速通達實際上擴大了服務范圍；第三，在酒店、會議中心等場所，很容易看到出租車人群集中的情況，可以快速批量叫出租車，提高效率。

與如家快捷酒店的合作主要包括三個方面：

首先，快捷企業可以完全進入如家快捷酒店在300多個城市的所有門店，入住如家快捷酒店的用戶可以使用酒店提供的快捷出租車服務。

第二，快速出租車將接入如家快捷酒店app，如家快捷酒店的注冊會員可以在app中一鍵叫車。

第三，雙方將在數據層面進行溝通。

數據層面的合作無疑是最大的想象。據快手市場部負責人付強介紹，雙方將嘗試打通各自的賬戶體系，并在此基礎上做一些與出行相關的大數據挖掘。不過，在這個階段，雙方會先嘗試交換積分。快速出租車是業內最早設計商業模式的打車軟件。此前，推出了會員積分制和VIP服務：乘客和司機可以通過相應的禮品獲得積分，例如電話充值卡和免費出租車。這個點現在可以和如家快捷酒店的點一起使用。下一步，雙方可能會通過數據共享為用戶做更細致的操作。

他們想快速做的不僅僅是出租車和酒店住宿的結合，還有更多的生活服務，比如餐飲、娛樂和旅游。在快手看來，打車只是用戶出<愛尬聊_知識大全>行的第一步，后面還有很多消費活動，他們的目標是在此基礎上構建移動出行生態系統。所謂生態圈，就是連接用戶從出門打車開始的所有消費應用場景。一方面，豐富的數據可以讓所有企業更加了解自己的用戶，為他們提供精準推送的信息和服務；另一方面，積分制的開放可以進一步形成企業聯盟，盤活聯盟內部的資源。試想一下，快速出租車的積分可以兌換航空里程，這不是很好嗎？

付強也談到了一號車的一些情況。一般來說，1號車和快出租車跨界合作的思路會相似，但其所連接的企業在定位上會與快出租車有所區別。比如在酒店方面，1路公交車傾向于與四星級、五星級酒店合作。對于專車市場日益激烈的補貼戰，付強表示，他們已經做好了長期戰斗的準備。“移動互聯網的服務存在太多不確定性。很難說一年后的專車市場會是什么樣，但我們非常有信心，我們已經準備了足夠的資金來打這場仗。這筆錢不會少于當年的。”