“是汪阿姨嗎？我們是這次交通出行調查的工作人員，需要了解咱家日常的交通出行信息，調研信息我們將嚴格保密......”

今天下午3時許，在東城區崇外街道新世界家園社區，調查員王博軒與社區居委會副主任賈圓一同來到市民汪阿姨家門口，這是北京市第六次城市交通綜合調查入戶調查的第一戶。據了解，本次入戶調查將從4月10日持續至6月底，覆蓋北京市16個區所有街鄉鎮，入戶家庭預計達3.3萬戶。

身穿專屬的紅色馬甲，佩戴專屬的調查證，20余名調查員與社區工作者一同走進事先抽中的居民家中，調查對象以家庭為單位，調查內容包括家庭成員信息、車輛信息以及日常出行信息，包括一天24小時內每一次出行的時間、方式、目的等。

“您家開車的頻率有多少？”“停車位一年花費多少？”“什么情況下會選擇綠色出行？”......調查員王博軒依據系統終端設置的問題，一一向汪阿姨詢問。得到汪阿姨回復后，王博軒在系統中依次記錄了下來。記者注意到，本次調查全程以“面對面聊天”的形式進行，調查對象無需動手或動筆，不用填寫任何內容。

大約20分鐘后，調查結束，工作人員臨走前給汪阿姨留下一張“24小時出行記錄表”，并與汪阿姨約定了第二次入戶面訪的時間。王博軒指著這張記錄表向汪阿姨介紹，“您和家人需要在這張表記錄上每天的出行情況，包括每一次出行的起點、終點、時間、使用的交通工具等。”王博軒告訴記者，居民入戶調查需要兩次入戶，調查員將在第二次入戶調查時回收“24小時出行記錄表”，并通過手機終端錄入信息。

作為入戶調查的首站，50多名居民來到新世紀家園社區的小廣場上，不少調查組工作人員正為市民普及“24小時出行記錄表”的正確填法。“咱們填寫起始時間是凌晨3點到次日凌晨3點，也包括接送孩子、超市購物、公園遛彎等短距離出行。”“您可以通過軌跡圖來回顧一日出行，查看是否存在漏填、錯填的情況。”記者注意到，來到現場的大多都是中老年人，很多居民已經開始動筆填寫。

相較于以往的調查，本次調查在采用傳統入戶面訪的基礎上，開發了“北京市居民出行調查”微信小程序。市民還可以通過“北京交通訂閱號”微信公眾號、“北京交通”APP交通調查入口、掃描宣傳海報二維碼等網絡渠道參與調查。北京市交通委員會綜合規劃處四級調研員宋曉梅告訴記者，“線上調查內容和入戶調查一致，家庭成員一個人填寫問卷之后，可以分享家庭碼給其他成員，其他成員可以通過家庭碼直接登入家庭成員頁面，完成其個人信息及出行信息的填寫。”

據介紹，本次調查共組織了218名入戶調查人員，他們均經過專業培訓，并將統一著裝、持證上崗。目前，居民入戶調查已在東城區、西城區率先開展。“一個社區我們會抽查40戶左右，搜集到的信息將上傳到系統，由專業人員統一進行數據分析，初步定于年底發布調研報告。”調查員王永平說。

據了解，居民出行調查是城市交通綜合的核心內容之一。1986年至今，北京市共開展了五次全市范圍內的交通綜合調查。當前，北京交通發展面臨新的發展形勢，網約車、共享交通等新事物、新業態不斷涌現，新問題、新矛盾隨之出現。本次調研將從這些變化入手，調研目的是全面摸清城市交通發展現狀和需求變化規律，為城市交通規劃、建設、管理和運營等方面的科學決策提供支撐。

新聞鏈接：如何填寫“24小時出行記錄表”？

什么是一次出行？以小劉的某一天為例，這一天小劉在家、單位、飯店、學校四個地點有所停留，一天內就形成了五次出行。

分別為：

出行1：早晨7：00從家出發去單位的工作出行。

出行2：中午11：30從單位到飯店的外出就餐出行。

出行3：從飯店回到單位。

出行4：下午17：00從單位去學校的接送人出行。

出行5：從學校到家的回家出行。

怎么<愛尬聊_創建詞條>填寫出行方式？

填寫出行的時候，需要特別注意的就是出行方式，例如小劉在從家去單位的工作出行中采用了公交，又使用了地鐵，在填寫時要選擇“地面公交”和“地鐵/市郊鐵路”，并根據電子地圖自動生成的出行路徑選項，選擇和出行相符合的路徑，另外您還需補充填寫等車時間信息。

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