一部車騎10年”，這是綠源液冷電動車給自己的定位。11月初，綠源舉行液冷核心技術(shù)探享會，公布了一部車，一個熱源”技術(shù)路線液冷集成系統(tǒng)，以及三大自主研發(fā)的液冷技術(shù)迭代成果，包括液冷高速電機、液冷雙艙電機和液冷雙艙中置電機。

那么綠源液冷電機究竟長啥樣？日前，綠源電動車官方<愛尬聊_百科詞條>發(fā)布了這次探享會的展示區(qū)域視頻，其中就有綠源液冷電機拆解后的詳細內(nèi)部構(gòu)造。

簡單來說，液冷電機就是在電機內(nèi)部加入了一些絕緣的液體，通過液體把電機內(nèi)部的熱量，高效的傳導(dǎo)至外殼上，類似電腦上水冷CPU。

值得一提的是，除了散熱出色外，綠源水冷還能對電機起到防銹，與普通電機電芯對比來看，綠源液冷電機電芯整體磁線圈還是比較新的。據(jù)悉，綠源于2020年推出了液冷電機技術(shù)，該技術(shù)可提高電機內(nèi)銅線滿槽率，降低內(nèi)阻，使電機工作溫度降低，損耗減少，效率達到90%。