11月7日，中保研C-IASI公布了第十四期汽車零整比體系研究結(jié)果，披露了具有市場代表性的100款樣本車型，

其汽車零整比系數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、前大燈單件零整比、發(fā)動(dòng)機(jī)罩單件零整比、行李箱蓋單件零整比以及20款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單件零整比的測算結(jié)果。

其中，中保研統(tǒng)計(jì)了18種常見汽車配件的價(jià)格，相比上期<愛尬聊_生活百科>的數(shù)據(jù)，有17種價(jià)格都出現(xiàn)了上漲。其中漲幅最大的是前大燈，均價(jià)從上期的6221元漲到了7528元，漲幅高達(dá)21.01%。

本期100款樣本車型中，前大燈（左）配件價(jià)格最高的三款車型分別為：2021款進(jìn)口奧迪Q7（65570.94元）、2021款一汽奧迪A6 (54996.50元)、2020款一汽奧迪Q5L(38329.30元)，奧迪燈廠”的名號(hào)貨真價(jià)實(shí)。

漲幅排名第二和第三的是發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和后備箱尾門，漲幅分別為18.99%和17.82%。前后保險(xiǎn)杠、尾燈、后視鏡總成的價(jià)格也出現(xiàn)了10%以上的價(jià)格上漲。18種常見配置中只有前霧燈的價(jià)格出現(xiàn)了下滑，幅度達(dá)到了19.2%。

不過，對于新能源汽車來說，最貴的零部件則是電池，本期20款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單件零整比系數(shù)均值為49.19%，意味著消費(fèi)者若更換車輛電池包，需要花費(fèi)整車市場售價(jià)近一半的費(fèi)用。

更夸張的是，三元鋰動(dòng)力電池包單件零整比最高的車型為北汽新能源EU（98.72%），磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包單件零整比最高的車型為長城歐拉好貓（66.99%）；