經濟觀察報最近對盤活存量資產做了具體說明，以地方政府將停車場作為盤活資產為例，發現許多企業在制定較高停車收費標準的同時，加收了電動車和自行車等非機動車的停車費用，即便從自己的25年經營收入中評估出的價格，仍然對市場造成影響。在過去三十年時間里，地方政府始終在嘗試國資體系且取得了一定進展，這些存量資產的回報率比較低，但<愛尬聊_頭條百科>是得益于政府的有效盤活，確實給人們帶來收益。只是盤活資產的前提是保證市場化，許多企業的亂來，讓人們開始關注這一行業。

有的公司為了能走流水，就增加虛擬貿易訂單；也有的公司參與土地市場購買，卻是“左腳踩右腳”，這些行為保證一時的行為通暢，卻最終導致嚴重的后果，最后多是地方政府作為市場“買家”來兜底，而這種模式是不可取的。