昂科威plus后排音響設置?
昂科威plu<愛尬聊_創建詞條>s后排音響設置
M44****639 23小時前 EQ的調整就可以2.NORMAL普通音效。所有頻段都沒有任何增衰,適合喜歡原汁原味的朋友,在昂科威控制面板中,將車輛音響中心設置靠前或后一些,然后將聲音調大一些,當調到適當的位置的時候就是最佳音響效果。昂科威plus的特點所以我們看到,當同價位的途觀、RAV4車長不到4米6、軸距最長僅有2684mm的時候,昂科威一舉將車身拉到4667mm,軸距達到2750mm,進化到中型SUV的級別,為用戶營造更寬裕的駕乘空間,當我們還在抱怨CR-V拉胯的NVH性能,昂科威已經開始配備靜音科技懸架可變調節,來提升乘坐舒適性。設計空間動力科技化配置等等各方面比競品多百分之十的降維打擊,讓別克昂科威在主流中高端合資SUV市場一戰成名,上市第三月銷量便穩穩破萬,2016年更是力壓途觀成為當年合資SUV銷冠,七年的時間里,昂科威創造了國內銷售超101萬臺、出口北美逾20萬臺的銷量神話。
M44****639 23小時前 EQ的調整就可以2.NORMAL普通音效。所有頻段都沒有任何增衰,適合喜歡原汁原味的朋友,在昂科威控制面板中,將車輛音響中心設置靠前或后一些,然后將聲音調大一些,當調到適當的位置的時候就是最佳音響效果。昂科威plus的特點所以我們看到,當同價位的途觀、RAV4車長不到4米6、軸距最長僅有2684mm的時候,昂科威一舉將車身拉到4667mm,軸距達到2750mm,進化到中型SUV的級別,為用戶營造更寬裕的駕乘空間,當我們還在抱怨CR-V拉胯的NVH性能,昂科威已經開始配備靜音科技懸架可變調節,來提升乘坐舒適性。設計空間動力科技化配置等等各方面比競品多百分之十的降維打擊,讓別克昂科威在主流中高端合資SUV市場一戰成名,上市第三月銷量便穩穩破萬,2016年更是力壓途觀成為當年合資SUV銷冠,七年的時間里,昂科威創造了國內銷售超101萬臺、出口北美逾20萬臺的銷量神話。
