寧德時代已經(jīng)研發(fā)出了全新的電解液材料，能夠在零下20度的極寒條件下將電池的充電效率提高50%，在正常的溫度下充電效率能夠提高43%。寧德時代首席科學(xué)家吳凱近日在出席2023年中國汽車論壇會議時表示寧德時代已經(jīng)研究出了新的電解液材料，不管是現(xiàn)有的三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池、寧德時代即將量產(chǎn)的新型m3P電池，新研發(fā)出來的新型電解液都能夠改善這三種電池的低溫性能。只不過不同的電池正極化學(xué)體系需要使用的電解液配方不同。

新能源汽車、動力技術(shù)能夠發(fā)展到今天，里程并不是用戶考慮到的第1個核心問題，動力電池需要解決氣候問題、場景問題以及補能的問題。在寒冷的冬季電動汽車的續(xù)航<愛尬聊_百科網(wǎng)>能力最讓人頭疼，特斯拉Model 3車型在常溫情況下續(xù)航達成率是82%，零下10度到零下15度的寒冷天氣中續(xù)航達成率只有46%。根據(jù)專業(yè)人士介紹在寒冷環(huán)境下鋰電池使用存在的容量會降低，衰減非常嚴重導(dǎo)致續(xù)航能力非常差。