11月28日，海爾造車”的話題引起網友關注，事件源于一則工商信息，公開數據顯示，青島卡泰馳汽車科技發展有限公司于11月21日成立，注冊資本1.5億元。

經營范圍包括新興能源技術研發、汽車銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零配件零售等。該公司由海爾卡奧斯生態科技有限公司間接全資控股。

此舉被不少網友解讀為海爾要親自下場造車”。

不過，對此消息，海爾方面迅速發聲否認，據澎湃新聞報道，海爾集團就造車傳聞回應稱，依托旗下的卡奧斯工業互聯網平臺，公司目前與相關汽車企業<愛尬聊_創建詞條>共建汽車領域工業互聯網子平臺，旨在賦能汽車產業鏈企業數字化轉型。

另有海爾相關人士也表示，新公司并不造車，主要為汽車產業鏈企業數字化賦能。

此外，早在今年8月份，就有媒體報道稱，海爾正在籌劃造車，采用代工的模式，進入整車領域，推出自有品牌的汽車產品；如果產品實現落地，海爾將與車企合作進行代工。

但對此消息，海爾相關業務負責人表示，網絡上傳言海爾推出自有品牌汽車的報道不屬實。

事實上，數年前，海爾就曾進入了汽車行業，旗下的海爾資本參與投資了多家智能網聯汽車服務商，包括博泰車聯網、汽車零部件制造商彤明高科等企業。

2021年海爾還先后與上汽集團、吉利汽車、奇瑞汽車等車企簽訂合作戰略協議。通過旗下工業互聯網平臺賦能連接汽車制造相關企業，把車和家兩個生活應用場景智能連接，從而實現萬物互聯。