中國青年報消息，近日，《南華早報》網站報道，印度將為其海軍艦隊再增加一艘價值近4000億盧比的航空母艦。目前，印度海軍已經列裝服役兩艘航母，分別是去年下水的印度首艘國產航母維克蘭特號和2013年服役的購自俄羅斯的維克拉瑪蒂亞號。印度一直希望能擁有三艘航母，以便于在印度洋東西兩個方向各部署一艘，同時還有一艘航母用于輪換和替補。其計劃建造第二艘國產航母，將是印度實現三航母夢的重要一步。

印度第二艘國產航母什么樣

據悉，在11月30日舉行的印度國防采購委員會審議會議中,建造第二艘國產航母的議案正式獲得通過。印度準備建造的這艘新航母將在科欽造船廠建造，耗時8年至10年，排水量為4.5萬噸，可以配備至少28架艦載戰斗機和直升機。

《印度教徒報》報道稱，在考察了美國的F/A-18E/F和法國的陣風-M兩款艦載戰斗機后，印度正式向法國傳達了為海軍采購26架陣風-M艦載戰斗機的決定。這意味著，印度新航母將搭載法國建造的陣風戰斗機，從而逐步取代現有的米格-29K艦載戰斗機。

實際上，印度此次公開的建造新航母計劃進行過比較大的調整。印度海軍早先的航母建造設想非常大膽，即建造一艘超級航母維沙爾號，排水量達到6.5萬噸，采用彈射起降方式。但高達70億美元的建造費用，以及50億至80億美元的艦載機配套費用使印度海軍根本無法承擔，且建造大型航母對技術要求極高，其科技實力難以實現，這使得印度不得不降低預期，將建造大型航母的計劃改為建造中型航母。

從整體來看，印度提出的建造第三艘航母的計劃僅僅是其海軍龐大擴張計劃的一部分，只是由于航母的特殊地位才顯得更加引人注目。為了改變海軍當前水面艦艇力量不足的窘迫狀況，印度計劃到2030年擁有160艘軍艦，到2035年擁有175艘軍艦。其中，至少包括3個航母戰斗群、6艘核動力攻擊潛艇和18艘常規潛艇，并采購57架艦載戰斗機、111架海軍通用直升機、24架艦載直升機、123架海軍多用途直升機，總計耗資將達到兩萬億盧比。目前，印度宣稱已有60多艘艦艇處于正在建造的階段。

近年來，在美國印太戰略的牽引下，印度與美國關系不斷升溫，印度海軍在美國技術的支持下持續加速主戰裝備的自造計劃。尤其是在2021年，印美之間簽署協議，宣布印度將成為美國海軍在印太地區未來的大型裝備維護中心。這意味著，美國將會幫助印度提高大型軍艦維護與建造的能力，航空母艦則當屬其中最為重要的合作內容。

難圓的三航母夢

印度海軍通過數十年的不懈努力，完成了從購買、改裝，到自行建造的航空母艦發展之路。印度海軍曾經擁有過3艘航母，但始終未能實現同時擁有3個航母戰斗群的戰略目標。目前，印度海軍正在服役兩艘航母，分別是2022年下水的首艘國產航母維克蘭特號和2013年服役的維克拉瑪蒂亞號，后者本艦為俄羅斯海軍的戈爾什科夫海軍上將號航空母艦。這兩艘航母的噸位都在4.5萬噸左右，同計劃中的第三艘新航母都屬于中型航母，配備的艦載機數量并不多。特別是組建航母戰斗群所需的護衛艦、潛艇、補給艦等配套艦艇和艦載預警機、反潛機、無人機等先進艦載機都很欠缺，因而導致其現有航母作戰能力有限，難以在遠海發揮有效的威懾和打擊作用。

從建造的角度來看，印度第一艘國產航母從開工到服役用了18年時間，第二艘航母即使在規劃階段也要用時8年至10年，其中存在太多的變數與不確定性。盡管印度一直在謀求自主研發建造國產航母，但由于技術儲備不足，再加上管理低效，使其所謂的第一艘國產航母其實是一個由西方和俄羅斯參與設計，并且大量采用西方設備供應的組裝產品，距離真正的國產還有相當長的路要走。

印度首艘國產航母維克蘭特號身上寄托著印度的民族驕傲，除了建造商科欽造船廠有限公司外，印度17個邦的50多家主要工業集團都參與了該航母的建造，500多家公司為其提供配套服務。為此，印度表示，該艦的2.3萬噸各類鋼材、150千米總長的管道和2000多個閥門都是本土產品，而且作戰管理系統集成以及廚房、空調、舵機和廁所等也都完全是印度制造，比例高達76%。

但實際上，該艦設計藍圖來自法國和意大利，采用了美國通用動力公司的LM-500+燃氣輪機、攔阻索，搭載俄羅斯生產的米格-29K/KUB艦載戰斗機，其艦載防空導彈和雷達則來自以色列。因此，維克蘭特號的國產化并不純粹。再加上建造過程中屢屢出現事故，使得該艦成為世界上宣布下水次數最多的航母。

正因如此，印度軍方高層始終耿耿于懷，意圖在建造第二艘航母上打個翻身仗，不僅準備大幅提高噸位數，還號稱要先于中國采用核動力技術和電磁彈射技術。據印度媒體報道，印度海軍在發展核動力和電磁彈射航母方面已經累計投入將近60億美元，但前景依然不容樂觀。

2022年8月25日，印度海軍高調宣布維克蘭特號航母完成了全部測試，印度海軍副司令戈爾馬德為此宣稱，印度海軍將由此走向藍水。在9月2日的服役儀式上，印度總理莫迪發表講話稱，維克蘭特號航母證明了對于推進自力更生的印度政策的決心。

盡管這艘航母耗時17年才建造完成，它至少使印度成為全球范圍內少數建立了最先進國防技術的國家之一。為此，美國有線電視新聞網報道稱，維克蘭特號航母的服役使得印度正式加入航母大國俱樂部。無論如何，維克蘭特號航母的入役遠比維克拉瑪蒂亞號航母列裝更讓印度感到振奮。

然而，即便如此，印度要很快實現3個航母戰斗群的夢想還是難上加難。長期以來，印度對第二艘國產航母的建造，始終停留在紙面上的計劃階段。有分析人士認為，如果依托自造，其要在2040年左右才能服役，而在2030年維克拉瑪蒂亞號就要退役。因此，除非印度向其他國家購買二手航母，否則將難以實現三航母的戰略目標。

印度要靠航母經略印度洋

印度自獨立開始就想成為一個有聲有色的大國，認為印度洋是印度自己的內海。按照印度的海洋戰略設想，向西主要是威懾巴基斯坦，向東可以控制經過馬六甲海峽的國際航線，包括向太平洋海域延伸活動，從而實現從東望向東向，乃至東進戰略轉變。為此，印度從1957年獲得第一艘航母開始，就設想在兩個方向各部署一艘航母，同時還需要一艘航母用于修整輪換。在這種強烈、迫切的戰略需求牽引下，對印度海軍來說，一個由三艘航母組成的戰斗群將是一種地區絕對實力的標志，這也是印度海軍始終追求三航母目標的主要原因。

不僅如此，印度長期以來一直在推行一種名為圍欄戰略的海洋安全戰略，即以印度次大陸為中心向外延伸3個同心半圓形戰略區域：第一層是完全控制區，即海岸向外延伸500海里內的海域；第二層是中等控制區，即500海里至1000海里范圍的海域；第三是軟控制區，包括印度洋的剩余部分。3個區域中，印度最關注的是距離次大陸最近的完全控制區。但要在3個區域實現不同程度的控制，兩艘航母是基本保障，因此，印度需要擁有更多的航空母艦，作為其經略印度洋的重要手段和支撐。

對此，《印度時報》報道稱，印度大幅擴大海上軍備的目的是提升在印度洋地區的軍事存在，應對包括美國及其盟友、中國等國家在該海域的軍事活動。如果印度實現了擁有3個航母戰斗群的夢想，這將成為印度海軍在印度洋地區實力展示的平臺，能夠幫助印度在遠離本土的地方長期駐軍，從而進一步擴大其海上影響力。同時，印度還升級了位于印度洋北部安達曼-尼科巴群島的機場跑道，以便戰機能夠在夜間執行起降任務，從而有效監視馬六甲、蘇門答臘和龍目島海峽。

由此可見，印度亟需第二艘國產航母主要是為了應對日益軍事化的印度洋戰略環境。一方面，印度高度關注中國海軍的建設發展；另一方面，印度也不歡迎印度洋上的其他外國軍艦，尤其是對于來自美國、法國、日本等國艦艇長期在印度洋上活動的態勢非常敏感。印度認為，這些外來艦艇導致印度洋高度軍事化，而自二戰以來，印度洋海域還未出現過如此激烈的軍備競賽。從根本上看，在印度洋追求完全自主控制權是印度雄心勃勃發展航母的根本目的所在，其不愿看到其他國家在自己的家門口展示實力。

為此，即使在三航母夢尚未實現的情況下，印度海軍的航母編隊已經開始活躍起來。今年6月10日，印度媒體《歐亞時報》報道稱，印度海軍東部、西部艦隊在印度洋上展開了大規模軍事演習，演習的核心兵力正是維克拉瑪蒂號和維克蘭特號航空母艦。演習中，印度海軍還成功在維克蘭特號上實施了艦載機夜間飛行訓練。相關報道充滿民族自豪感，雙航母編隊在印度洋的高調展示，一時也讓印度海軍自信心滿滿。

編輯：陳艷琦責編：廖異審核：馮飛