不同于蔚小理”這些頭部造車新勢力，購買新勢力中二線品牌的車主，用車的體驗可能會大打折扣。

據報道，宋先生去年5月花費16萬購買一輛天際ME5混動汽車，但前兩天，他在路上正常行駛時，突然發現剎車失靈，剎車踏板變硬踩不動，全靠車輛的P擋慢慢停在了路邊。

車輛儀表盤顯示動力系統受限，制動系統故障。宋先生稱，車子從買了回來就沒有省心過，提車第二天就出故障，顯示發動機系統故障，去更換了傳感器才解決。

可沒過多久，車輛的氣囊報警燈又亮了，宋先生也不敢開了。最后，售后把整個駕駛室座椅換掉了，稱是下面的線接觸不良導致。

而車子又在他手里開了一段時間，又一次他把方向盤打死，結果車輛趴窩不能動了，所有故障燈全亮。售后檢測后發現，方向盤轉軸壞掉了。

宋先生稱，新車買了一年不到，就發生了4次故障，而且一次比一次嚴重，現在這輛車路上他都不敢開了。

為了解決剎車故障，宋先生前往購車時的銷售門店，對方告訴他是電子真空泵壞掉了，他們已把車送到廠家專門的維修點。

宋先生表示愿意讓廠家維修，可是自己家住得遠，來回前往市區和平時出行都不方便，希望廠家提供代步車。

對此，銷售門店負責人表示，代步車屬于售后的業務，需要找售后部門溝通；而當宋先生趕到售后服務點時，對方又稱代步車是銷售部門管轄，他們無法解決代步車問題。

而天際汽車的廠商客服也表示，他們只能和總部聯系溝通，宋先生的代步車問題始終沒有得到解決。如今，因為天際汽車的售后問題，宋先生還在頭疼當中。