馬斯克對特斯拉私有化的推文，是否誤導(dǎo)股東的訴訟，歷時四年之久，最終以馬斯克勝訴結(jié)局，馬斯克也免去了數(shù)十億美元的索賠。

2月5日消息，據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周五，陪審團終于做出裁定，稱馬斯克于2018年發(fā)布的有關(guān)特斯拉私有化的推文沒有誤導(dǎo)特斯拉股東，也無須為其遭受的損失負責(zé)。

陪審團做出判決后，馬斯克在Twitter上寫道，感謝上帝，人民的智慧勝利了！”我非常感謝陪審團一致裁定（我在）420特斯拉私有化案件中無罪。”

馬斯克的代表律師Alex Spiro表示，馬斯克沒有歪曲有資金的說法，籌集所需資金不是問題”，因為如果需要的話，馬斯克在 SpaceX 公司的股票可以用來彌補任何資金缺口。

據(jù)悉，2018年，馬斯克發(fā)推稱，他正在考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化。并且當(dāng)時還在這條推文后補充了兩個詞：資金已到位”。

但事實是雖然馬斯克當(dāng)時確實曾與沙特主權(quán)財富基金的高管，談?wù)撨^他將特斯拉私有化所需的資金，但這筆資金其實根本沒到位”。

控方代表的一些投資者指控，馬斯克當(dāng)時說謊，這導(dǎo)致在馬斯克宣布放棄私有化的計劃之前，特斯拉股價十天內(nèi)大幅上漲，給（特斯拉空頭）投資者造成巨大損失，稱馬斯克的推文讓投資者付出了數(shù)以十億美元的代價。

這起訴訟歷時四年多，但最終還是馬斯克笑到”了最后。不過，馬斯克這條隨手一發(fā)”的推文還是讓他付出了昂貴的代價。

并且，他和特斯拉各自支付了2000萬美元，以了結(jié)此案引發(fā)的美國證券交易委員會(SEC)的法律訴訟。馬斯克還不得不辭去特斯拉的董事長職務(wù)，但保住了首席執(zhí)行官的職位。