上月初，一則汽車圈兒的人事調(diào)動引起了廣泛關(guān)注，沒錯(cuò)，正是此前長城汽車的鐵娘子”王鳳英加盟小鵬汽車任職總裁，負(fù)責(zé)公司的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品組合整理和銷售業(yè)務(wù)，直接向何小鵬匯報(bào)。

也就是說，王鳳英將接過品牌和營銷兩大板塊，這也是小鵬汽車一直被吐槽的短板環(huán)節(jié)。

近日有媒體報(bào)道，剛剛出任小鵬汽車總裁的王鳳英立下一個(gè)大Flag：三年小鵬銷量達(dá)百萬級別，五年小鵬市值達(dá)千億美元”，王鳳英也因此在小鵬內(nèi)部得到百萬姐”的別名。

那么想要達(dá)成這個(gè)目標(biāo)有多難？數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量為120757臺，累計(jì)交付量為258710臺，距銷量百萬差距甚大；而當(dāng)前小鵬汽車的市值大約在576億元人民幣左右，離千億美元市值更是如隔天塹。

當(dāng)然，目標(biāo)是目標(biāo)，完不完得成是另外一回事，去年初，余承東還信誓旦旦地表示AITO問界全年銷量將達(dá)30萬臺，最終在殘酷的現(xiàn)實(shí)面前也承認(rèn)不可能達(dá)成。

最后簡單了解下王鳳英，稱其為鐵娘子”并不為過，其此前作為長城汽車的二把手，內(nèi)部權(quán)力僅次于魏建軍，主管商場拼殺，可以說是她一手把長城打造成中國皮卡和SUV領(lǐng)軍者，功績顯赫。

那么加盟小鵬后會有如何的表現(xiàn)，且讓我們拭目以待。