3月5日上午8時，十四屆全國人大二次會議首場代表通道集中采訪活動舉行，邀請了部分全國人大代表接受采訪。

上游新聞注意到，今年率先走上通道的代表共有6位，分別是奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍代表，天合光能股份有限公司代表高紀凡，中國社科院考古所安陽站副站長何毓靈代表，云岡研究院院長杭侃代表，空軍航空兵某旅副參謀長高中強，中國民用航空飛行學院總飛行師劉傳健。

6位代表走到話筒前接受媒體集體采訪，回應了這些問題。

科技創(chuàng)新

中國制造更好走向世界

首場代表通道分為三組，率先走上代表通道的一組代表分別是奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍代表，天合光能股份有限公司代表高紀凡。

有記者提問尹同躍代表，2023年中國成為全球第一大汽車出口國，作為長期從事汽車制造業(yè)的代表，中國汽車要怎樣更好地走向世界？

尹同躍表示，20多年前，汽車市場基本上都由外資或合資品牌所壟斷，行業(yè)當時有句流行的話，叫中國人敢自主干轎車，那是天方夜譚。2023年，中國汽車產銷量雙雙突破3000萬輛，出口大約500萬輛。從一個世界汽車大國變成一個世界汽車強國，光靠銷量、光靠規(guī)模還是不夠的。

尹同躍表示，我們在做好產品、做好服務的基礎上，中國企業(yè)特別是中國汽車還要繼續(xù)加大研發(fā)投入，加大品牌建設投入，打造極致的產品，為中國制造、為中國創(chuàng)造、為中國品牌增光添彩，鍍上金子，為全球用戶追求更美好的生活方式提供中國智慧，為全球用戶提供讓他們更喜歡的中國產品，喜歡中國車，選擇中國產品，選擇現(xiàn)代中國車，讓他們更好地成為我們的伙伴。

除了汽車制造業(yè)，光伏行業(yè)也交出了非常亮眼的答卷。

2023年，包括太陽能電池在內的我國新三樣出口已經超過了1萬億元，有望成為中國制造新的名片。全國人大代表高紀凡介紹，光伏產業(yè)從小到大、從弱到強，自己是親歷者，更是奮斗者。通過1000多個日夜的堅持，我們牽頭完成了中國光伏行業(yè)第一項國際標準的制定，將光伏組件的質量保證期從15年提到最高可達30年以上，為全球的光伏發(fā)電大大降低了成本。

高紀凡表示，一路走來，天合光能凝聚了來自全球70多個國家的創(chuàng)新者和創(chuàng)業(yè)者，業(yè)務遍布全球170多個國家和地區(qū)，我們的組件累計發(fā)貨量超過190吉瓦，相當于在全球種了140億顆樹的減碳量。當然，我們還面臨多重挑戰(zhàn)，我將以一個科技創(chuàng)業(yè)者的堅韌、執(zhí)著，堅定不移開展自主創(chuàng)新，為高水平科技自立自強和發(fā)展新質生產力拼搏奮斗，爭當中國光伏產業(yè)的高質量發(fā)展的探路者。

加大科技力度

保護中華傳統(tǒng)文化瑰寶

近日，殷墟的考古成果受到社會的廣泛關注，何毓靈代表分享了20多年前與團隊一起發(fā)掘亞長牛尊青銅器的故事。2000年底，我就在前輩的帶領之下，冒著零下十幾度的嚴寒和大雪，發(fā)掘了一座保存完好的商代高等級貴族墓，當我們用凍僵的雙手拿著手鏟、刷子等其它工具的時候，清理了一件十分精美的青銅牛尊，大家都驚呼不已，因為這是目前為止殷墟發(fā)現(xiàn)的唯一的一個牛型青銅容器。

此外，何毓靈代表還帶來了一個好消息，就在8天前，大氣磅礴的殷墟博物館新館正式建成開放，我們用2.2萬平方米的展陳面積，展出近4000件文物，用全新的理念和方法系統(tǒng)展現(xiàn)了3000多年前青銅文明的樣貌。在策展之初，我就提出來要建立一個亞長墓的專題廳，用577件文物來透物見人，把亞長的故事講給大家聽。目前，那件讓我一直非常牽掛的憨態(tài)可掬、呆萌可愛的亞長牛尊正在我們展廳的C位，歡迎大家赴一場與商文明的千年之約。

云岡石窟是中國的文化名片，是中華傳統(tǒng)文化的瑰寶，杭侃代表表示，云岡石窟1961年被評為全國第一批重點文物保護單位，在2001年的時候，成功入選世界文化遺產名錄。云岡石窟地質情況非常復雜，有的里面還有軟弱巖層，容易碰到風化、凍融、滲水等多種病害，當前，更加切身地感受到石窟保護工作的重要性和緊迫性。

杭侃代表表示，我們在今后的保護工作中，會堅持兩個結合，堅持保護第一，加大科技力度。在云岡石窟的保護、研究、展示和利用方面持續(xù)發(fā)力，做好文化遺產代際之間的傳承，讓更多的人感受到傳統(tǒng)文化的魅力。

在強軍道路上

有效履行使命

獲得了空軍金頭盔榮譽的全國人大代表、空軍航空兵某旅副參謀長高中強，分享了他和戰(zhàn)友奮斗強軍的故事。

高中強講道，2023年，他第二次駕駛殲20飛機，執(zhí)行為志愿軍烈士遺骸歸國護航任務，他和戰(zhàn)友結合航線計劃，氣象特點等進行全面分析，特別是針對復雜氣象條件下的飛行進行全面細致的準備，為的就是確保萬無一失的接迎英雄回家。

高中強表示，在訓練中，我們最大要承受八九個G的載荷，相當于八九倍的體重壓在身上。我們要忘記身體的疼痛反應，將飛行技術、應變能力變成自己的肌肉記憶。空軍官兵就像一群翱翔天空的雄鷹，天南海北、日夜兼程、搏擊長空，有效履行使命，在強軍道路上奮力跑出自己的加速度。

作為大家的英雄機長，劉傳健代表分享了如何守護每一次飛行安全的故事。劉傳健代表表示，作為一名機長，就是把旅客安全地送到目的地。每次飛行我們都會進行各種特情準備和演練，可是實際飛行中會發(fā)生什么樣的情況，卻是我們無法預知和想象的。這讓我更加明白，藍天上充滿未知，飛行安全無小事，任何一個細節(jié)都關乎著生命，任何一個細節(jié)都關乎著我們的飛行生涯，每一次飛行都不可以再來一次。安全是民航業(yè)的生命線，任何時候、任何環(huán)節(jié)我們都不能麻痹大意，零事故是我們追求的目標。

劉傳健表示，機長肩上的四道杠分別代表著專業(yè)、知識、技術和責任，它隨時隨地提醒著我，手里握著的不僅僅是駕駛桿，而是鮮活的生命，面對的不僅僅是冷冰冰的機器和設備，而是無數(shù)幸福的家庭。當飛機準備起飛的時候，我都會對我身后所有的旅客默默地說一句：把你們安全送達目的地是我的責任。當飛機落地以后，旅客下機，看著旅客逐漸遠去的背影，我心里的那份踏實和安心，那是對我從事飛行工作最大的褒獎。

綜合來源：央視新聞直播、新華社、中國網、澎湃新聞、新京報

編輯：楊雁琳責編：廖異審核：馮飛