歷時15年斥資1萬億日元，日本大飛機項目正式流產(chǎn)，這確實是個不好的消息，因為想要完成這個門檻太高。

相比之下，印度就要明智很多了，路透社消息稱，印度航空已達成一項購買約500架新飛機的巨額交易，按目錄價格計算價值超過1000億美元。

交易由空中客車和波音平分。印度航空同意購買250架空客飛機，包括210架單通道A320neo和40架寬體A350，以及220架波音飛機，包括190架737 MAX窄體飛機、20架787寬體飛機和10架777X。

空客和印航于10日簽署了協(xié)議，而波音則于1月27日與印航達成協(xié)議。

印度航空是印度最大的國際航空公司，同時在國內(nèi)市場占據(jù)第二大航空公司的位置，僅次于靛藍航空（IndiGo）。其他主導(dǎo)印度航空行業(yè)的公司還有SpiceJet和亞航印度等廉航，其中大部分運營空客窄體飛機。

對于外界的聲音，據(jù)印度媒體報道稱，為什么不自研大飛機，因為工業(yè)實力還不夠，航空工業(yè)還有很長的路要走。