環球網消息，日本首相岸田文雄于當地時間4月8日抵美，開始訪美行程。據路透社9日獨家披露，美國總統拜登正在尋求重啟得克薩斯州高鐵計劃并采用日本高鐵技術，他將與岸田文雄在華盛頓討論這一項目。這條連接達拉斯和休斯頓的高鐵項目長380公里，在10年前提出后，因多種原因未能開工。有消息人士表示，兩位領導人在會晤后可能會公開表示支持這個價值數百億美元的項目。

當地時間2024年4月10日，美國華盛頓特區，美國總統喬拜登和日本首相岸田文雄在白宮南草坪參加迎接儀式。

不過，拜登政府的一名高級官員表示，該項目似乎還沒有成熟到領導人可以公開宣布進展的地步。日本外務省拒絕對此消息發表評論，稱兩國政府仍在協調會后的聯合聲明。白宮亦表示不予置評。

路透社認為，美日兩國領導人對這一項目的支持，能讓得州高鐵項目從美國聯邦鐵路管理局和交通部獲得新的資金。美國交通部長皮特布蒂吉格對該項目表示支持，并在上周日對媒體表示，顯然，該項目必須變成一個更具體的設計和愿景，我所看到的一切都讓我非常興奮。

據報道，美國主要城市之間距離遙遠，通勤人口眾多，公共交通缺乏，因此吸引了多個高鐵項目的提議。但由于政治角力、土地所有權糾紛和成本飆升等因素，大多數項目都無法落地。

得州鐵路項目自20世紀80年代以來一直被討論，該項目能把兩個城市之間的旅行時間從3個半小時車程縮短到90分鐘左右。消息人士認為，此次拜登和岸田的支持將有助于吸引私人投資，以實施準備就緒的計劃。多家日本企業將參與其中，包括日本國際銀行在內的日本國有銀行將為該項目提供貸款，中部日本鐵路公司技術或將用在這條高鐵上。對于這一項目，日本國內早就寄予厚望。日經中文網曾報道稱，在高鐵訂單競爭中，日本受到中國擠壓，得州高鐵項目有可能讓日本扳回一局。

路透社認為，如果項目此次取得進展，將是拜登政府的勝利。拜登政府一直在推動氣候友好政策和鐵路投資。不過，拜登重啟高鐵項目的舉動很可能招致美國眾議院強硬派共和黨議員的批評，他們一直反對將公共資金用于鐵路項目。

編輯：周楊責編：廖異審核：馮飛