紅星新聞消息，當(dāng)下，網(wǎng)約車已成為靈活就業(yè)的重要組成部分之一，有不少人選擇租車來跑網(wǎng)約車。

近日，長沙的潘先生向紅星新聞反映，他從長沙雅舸汽車服務(wù)有限公司租車跑網(wǎng)約車不到半年，車突然被第三方車主拖走。辦理退車手續(xù)后一個月，租車公司給出2800元的車損費(fèi)用，并從押金里扣走。

潘先生的遭遇不是個例。紅星新聞注意到，社交媒體上有不少網(wǎng)約車司機(jī)抱怨租車公司提燈定損，中國裁判文書網(wǎng)上也有不少類似糾紛的判決書。

4月26日，雅舸汽車一名工作人員告訴紅星新聞記者，該公司定損用的是4S店的標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格遠(yuǎn)高出修理廠；但那些小刮蹭，公司收完錢也不會馬上修復(fù)上漆。

很多租車公司就是這樣賺錢的，賺的就是車損錢和違約金。經(jīng)營租車公司的方先生表示，這種方式其實(shí)是一些租車公司的慣用套路。

試一試的網(wǎng)約車司機(jī)：

流水被鎖，租車公司每天從賬戶劃租金

潘先生介紹稱，自己此前在58同城平臺發(fā)帖，表示想做商務(wù)車司機(jī)，雅舸汽車通過平臺主動聯(lián)系了他，后來他才發(fā)現(xiàn)是做網(wǎng)約車。

當(dāng)時暫時沒有其他工作的潘先生，還是決定試一試來過渡家里雖然有一輛油車，但他覺得油費(fèi)沒有電費(fèi)劃算。最終，他跟雅舸汽車簽訂了半年的合同，租了一輛東風(fēng)啟辰D60，押金8000元。

潘先生說，他一開始只需交3000元押金，后面每個月再從流水里扣1000元，月租金則是4650元。

而雅舸汽車與鞍馬出行平臺合作，潘先生每天跑車的流水是被鎖住的，因此不能直接提現(xiàn)，租車公司每天從其賬戶上劃去租金。

1月份我跑到了1萬2，2月份就只有八九千。扣去這么多錢，加上每月1000多元的電費(fèi)等成本，算起來賺不了太多。潘先生說，租車公司對流水有要求，自己每天早出晚歸，達(dá)到要求后，還可以去跑其他平臺的單。有些人完不成標(biāo)準(zhǔn)，就被公司認(rèn)定違約，車會直接被拖走，還要扣一筆違約金。

車不翼而飛才知車屬第三方

退車一個月后被通知要賠2800元車損

潘先生說，今年3月2日，他到停車的地方準(zhǔn)備出車時，發(fā)現(xiàn)車不翼而飛了。這時，潘先生才從租車公司工作人員口中得知，該車產(chǎn)權(quán)其實(shí)是第三方的，第三方與租車公司有財(cái)務(wù)糾紛，因此把車直接拖走了。

在租車圈里，這種模式的租車公司通常被稱為中介公司，而自有車的租車公司被稱為資產(chǎn)公司。

從這以后，潘先生再也沒見過那輛車。雅舸汽車給了他兩個選項(xiàng)：換一輛車?yán)^續(xù)合同，或者退車。

本來就抱著試一試心態(tài)的潘先生馬上選擇退車，簽了退車申請單。申請單顯示，押金他當(dāng)時已累計(jì)交了近7000元，加上剩余流水的1000多元，總計(jì)要退給他8656元。

但是，一個月后，潘先生沒有收到退款，卻得到租車公司要扣2800元車損的通知。

紅星新聞記者以潘先生親友身份就此咨詢雅舸汽車，工作人員王先生解釋稱，這是車主方驗(yàn)的車定的損，扣的公司的錢，因此不好商量。公司自己驗(yàn)車會快一點(diǎn)，會比較公道。這個標(biāo)準(zhǔn)是車方給的，跟4S店的標(biāo)準(zhǔn)一樣，比如一個面是400元，但實(shí)際到修理廠最多200多元就能搞定。老板要求嚴(yán)格執(zhí)行此標(biāo)準(zhǔn)。

王先生坦言，雅舸汽車對于小刮蹭，基本上收完錢也不會修復(fù)上漆，直接就租給下一任司機(jī)，只會在最后給車主方退車之前統(tǒng)一修復(fù)。此外，王先生還表示：如果是我，我肯定不會去做。公司就是靠這個賺錢。

押金已交，流水賬戶在租車公司手里，對方還稱不服可以走法律程序。4月6日，潘先生跟其他幾名有著同樣遭遇的司機(jī)去租車公司吵了一天。他因?yàn)閷囕^為愛惜，車損算是少的，而其他司機(jī)多的有達(dá)到4000多元的。最終經(jīng)民警協(xié)調(diào)，公司同意把車損定為1000元。

雅舸汽車另一名負(fù)責(zé)退款的工作人員告訴紅星新聞記者，已經(jīng)跟潘先生協(xié)商好了，錢退完了，車是車主的。

另一名司機(jī)的遭遇：

4000元押金扣完還要倒補(bǔ)近千元

在另一個城市租車跑了半年網(wǎng)約車的陳亮，也遭遇了類似情況。

他告訴紅星新聞記者，他等定損單等了一個月，結(jié)果還得倒給錢，一個底盤動力電池表面刮蹭修復(fù)費(fèi)3500元，在他看來高得離譜 。根據(jù)定損單，陳亮押金一分不剩，還得補(bǔ)交945元。

陳亮告訴紅星新聞記者，他去年9月在當(dāng)?shù)匾患易廛嚬咀饬艘惠v新能源汽車，月租金3650元，押金4000元，今年3月10日退車。他算了算，自己這半年沒掙到錢，因?yàn)槌隽塑嚨湥由宪嚀p，甚至要倒貼。

陳亮提供的租車合同顯示，正常履約到期退車驗(yàn)車，在3至5個工作日內(nèi)租車公司告知他車輛維修報(bào)價(jià)，他若不接受，可以自行在外維修車輛，其間應(yīng)承擔(dān)車輛臨租費(fèi)用300元/天。

但此時，公司已經(jīng)把車租給其他人了。聊天記錄顯示，工作人員讓陳亮自己和租車師傅對接好。

我把照片給修車廠的師傅看，師傅們都說是正常刮蹭，表面而已，都不用修，要修復(fù)300-500元都能解決的。我在網(wǎng)上看到還有退車司機(jī)底盤刮蹭比我更嚴(yán)重的，才扣幾百元而已。陳亮說，實(shí)際上他退車前已經(jīng)把車上的刮蹭大概處理了一遍，有些小問題想著就算扣也不會扣很多錢，而底盤刮蹭，他從拿車起就沒注意過。

同時，他對保險(xiǎn)上浮費(fèi)等也提出了質(zhì)疑。

經(jīng)交通管理部門協(xié)調(diào)，陳亮與該公司協(xié)商后仍無法達(dá)成共識，正在起訴對方。而該租車公司的一名工作人員告訴紅星新聞記者，其公司也要起訴陳亮。

通過天眼查查詢，陳亮選擇的這家租車公司成立于2022年5月，2023年4月以來涉及11個司法案件，幾乎全部是車輛租賃合同糾紛。

該租車公司的工作人員表示，他們租給陳亮的是全新車，全程在4S店維修保養(yǎng)，定損標(biāo)準(zhǔn)是4S店定的，所以價(jià)錢與市面上有一定差異。

但陳亮否認(rèn)了此說法。他說自己拿到車時已有幾千公里里程，出車禍去維修也是去一個修理廠而非4S店。

業(yè)內(nèi)人士：

很多中介公司并無持續(xù)經(jīng)營打算

曾經(jīng)租車跑過網(wǎng)約車的老司機(jī)代先生對記者表示，他認(rèn)識的大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)都是租車?yán)睿皇怯米约旱能嚺堋Ｔ诖壬磥恚F(xiàn)在很多人把跑網(wǎng)約車作為一個工作的過渡，想先試試，往往會選擇租車，但也因此遭遇了租車套路。

代先生說，租車公司的套路遠(yuǎn)不止拿著放大鏡找車損，租車公司的霸王合同里往往有各種套路。比如要求司機(jī)完成各種指標(biāo)，包括出車時間、出車地點(diǎn)。你以為一天夠了10小時就行，實(shí)際上他只算載客時長。

十個司機(jī)里面有九個都不會仔細(xì)去看合同。招人的時候說工資高，但實(shí)際上很多人都達(dá)不成任務(wù)，跑不下來。作為租車公司一方，王先生也同樣表示。

據(jù)王先生所知，有很多租車公司到處打廣告，有的司機(jī)要交1萬元現(xiàn)金押金，公司最后總有辦法扣掉，司機(jī)防不勝防。合同都是對公司有利的，而司機(jī)的達(dá)標(biāo)要求則很苛刻。

他們這樣利潤起碼是我們的兩三倍。經(jīng)營一家租車公司的方先生說，他知道不少租車公司都在玩這些套路，但他對這樣的賺錢模式不敢茍同。方先生說，他的公司給的車損報(bào)價(jià)不是4S店報(bào)價(jià)，而是修理廠報(bào)價(jià)，并且會推薦司機(jī)自己找廠修理。

方先生經(jīng)營的是租車資產(chǎn)公司，他告訴紅星新聞記者，很多租車中介公司沒有持續(xù)經(jīng)營的打算，有的司機(jī)跑得越好，比如一個月跑1萬多元的流水，他們反而越要去找茬，以各種理由扣錢。

不過，方先生提到，現(xiàn)在租車行業(yè)也越來越卷。從去年下半年開始，他其中一家租車公司的出租率從100%下降到50%，正在批量處置空置下來的車。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建接受紅星新聞記者采訪時認(rèn)為，租車公司可能會在合同里設(shè)置諸多套路和陷阱。對于司機(jī)而言，應(yīng)提高警惕，做好防范，仔細(xì)閱讀合同條款，尤其關(guān)注權(quán)利義務(wù)與違約責(zé)任方面，選擇誠信經(jīng)營、信譽(yù)較好的租車公司，如若發(fā)生糾紛，應(yīng)當(dāng)保留證據(jù)，通過協(xié)商或訴訟途徑解決。

北京市中聞律師事務(wù)所律師譚敏濤認(rèn)為，車損費(fèi)的定義有待商榷，具體還得看雙方的租車合同是如何約定以及如何承擔(dān)，不能把所有責(zé)任都轉(zhuǎn)嫁到租車人身上。租車人一定要仔細(xì)閱讀相關(guān)合同及資料，不能輕信口頭承諾，不要稀里糊涂簽訂對自己不利的合同文本。

編輯：楊四海責(zé)編：廖異審核：馮飛