羊城晚報•羊城派消息，5月1日凌晨2時許，梅大高速茶陽路段發生塌方災害，多車掉落，燃起大火，人員被困，后方仍有來車。危急時刻，有老人翻越護欄站在斷路前，為有效示警而跪地疾呼 ；有冷鏈車司機發現情況后趕緊將貨車橫停攔車；有司機冒著車輛爆炸的危險，爬下陡坡救助被困者在救援人員趕來前，是他們不顧自身安危挺身而出，讓傷亡得以減少。

黃建度、王向楠、劉永縉、蔡炫達記住這些普通人。

他，下跪攔車

5月1日凌晨2時許，一位年過六旬的老人黃建度在梅大高速路上下跪，只為攔停一輛輛有可能掉落塌方深坑的車。再次回憶起那個夜晚，黃建度哽咽地說：我不能眼睜睜看著一輛輛車子掉下去，只能用整個身體攔車，顧不上想那么多。

梅大高速茶陽路段發生塌方災害時，黃建度一家人恰巧駕車途經該路段。黃建度的女婿饒畛告訴記者：當晚我開著一臺7座商務車，從深圳龍崗出發，前往位于梅州大埔縣清溪鎮的家。車上除了岳父母，還有母親、妻子和兩個孩子。

饒畛說，途經茶陽路段時，他看到前方路面有一塊黑色陰影。憑借開車經驗，他以為前方有一個3到5公分的小坑或者是修路，于是立刻變道，準備快速通過。當時我的車速在115碼左右，通過時我車胎前輪發出了很大的撞擊聲，后輪也有摩擦感，整個車仿佛‘跳’起來一般，向前沖了兩三百米才停下。

彼時，車上熟睡的一家人被這巨大的撞擊聲驚醒。饒畛下車查看發現，車子的輪胎已歪歪扭扭癟掉了。直到車輛停下的那一刻，我們都不知道發生了塌方，以為是路面損壞。我的母親就想著示意一下后方的車輛，讓他們盡量靠路面好的一側行駛，避免爆胎。隨即，饒畛往回走，震驚地發現，路面上的黑色陰影不是坑洼，而是道路塌方。事后饒畛推斷，塌方或許就是發生在他車子前輪通過的一瞬間。

塌方后，饒畛一家是最早報警的人。面對后方一輛輛汽車駛來，又一輛輛墜入塌方深坑，他們拼命揮舞著手機電筒，想要示意對面的車輛停下來。可是無論怎么揮舞、怎么吶喊，對面的來車都沒有警覺。

于是，黃建度趕忙翻過護欄，通過對向車道逆行來到塌方路段的另一邊，在離塌方位置有一定距離的地方，揮手示意，企圖攔停車輛。當時高速上車輛的車速在100-120碼左右，我揮手吶喊，路過的車主減速后以為沒事就又往前開了。我眼睜睜看著面前駛過的車子掉下去，真的很難過。黃建度說。

彼時，天空下著毛毛細雨，眼看無法攔停車主，現場又沒有任何東西拿來攔車，于是，黃建度毫不猶豫地在快車道中間跪下，用整個身體攔車。當時一輛不知道前方情況的車主見狀探出頭喊不要命了。車主以為就此黃建度會走開，但他沒有。黃建度深知，如果無法攔停，這輛車一定會掉下去，車主很可能沒命。不能往前開了，前面塌方了。黃建度趕忙解釋。被攔停的車主得知真相后，連聲對黃建度表示感謝。

就這樣，在凌晨的雨夜，這位年過六旬的老人在高速公路下跪用身體攔車之后，途經的司機開始警覺，一輛輛車在塌方位置之前停了下來。攔下車后，黃建度又不留名，悄悄離開了現場與家人匯合。而黃建度的家人也一直守在塌方路段的另一邊，為得以解救的被困人員提供水、衣物等幫助，直到消防救護人員到來。

如今，再回憶起那夜，黃建度擦拭著眼角的淚水，仍難掩悲傷：想起來有些后怕，但當時我沒有想那么多，更不會想到在攔車的過程中可能有危險，我就想著不能讓他們掉下去。

他，橫停貨車攔車

一位司機大姐跟我說，前面好像是橋還是什么塌了，掉下去好多車，那邊在著火，我第一反應就是趕緊攔著后面的車不要再過去。熱心司機王向楠說。

5月1日凌晨，王向楠駕駛一輛載著葡萄的冷鏈車，與妻子一起從云南昆明前往福建泉州，途經梅大高速。

兩點十幾分，我在行駛路上看到導航顯示堵車，然后就減速，看到前方來了幾輛打著雙閃逆行過來的小轎車，我就趕緊下去了解情況。王向楠說，他當時處于離災害發生地較近的位置，夜間視線較差，看到后方有車要往前走，他便趕快把冷鏈車橫停在路中間，并打開了雙閃燈。

冷鏈車的車身把兩條車道都擋住了，后方車輛得以及時減速停車，很快后方車隊便排起了長龍。王向楠與妻子下車，向后方車輛司機解釋前方的情況。

當時也沒考慮什么，只想攔著后車，讓他們別過去，我也是退伍軍人，有義務保護更多的人。王向楠說，十幾分鐘后，消防車、警車、救護車到達現場，由他們接管現場后，他便駕車離開了。

他，連救6人

現場看到坍塌災害發生，我沒考慮那么多，出于本能，就想著盡快把被困人員救上來。梅大高速茶陽路段塌方親歷者劉永縉如是說。

劉永縉在深圳從事司機工作，趁著五一假期，他從深圳出發，想連夜自駕趕往老家福建龍巖過節。凌晨2點半左右，我途經事發路段。在大埔看到有車輛掉頭，我意識到前方一定發生了什么事，于是降低了車速。劉永縉通過詢問得知，前方高速路發生了坍塌。于是，他將車輛停在路邊，趕忙上前查看情況。

到了坍塌現場，我的第一想法就是報警。得知周圍群眾已經報了警，我便想著趕緊把被困人員救出來。劉永縉告訴記者，現場他目測有十余臺車輛掉落，部分掉落的車輛時不時冒出火花，車輛周圍有許多人，于是他大聲呼喊，讓大家離得遠一些。

靠近事發現場，我還聽到有被困人員呼救，于是我立刻下斜坡救人。劉永縉回憶，當時坍塌的斜坡沒有燈，很陡。由于剛剛下過雨，斜坡特別濕滑，路面不好走。于是，他一手拿著手機照明，一手扶著雜草慢慢走下斜坡，因為緊張，腿都有點發抖。

劉永縉說，在斜坡下方，他看到被困人員已經從車里爬出來了，但由于他們受傷了，很難獨自爬上斜坡到安全的地方。他趕緊一個個將被困人員轉移到安全地方。

小孩子我就一個個抱著，其中一名小女孩一直哭著找媽媽，我就不停地安慰她。大人我則攙扶著他們轉移到安全地方。劉永縉表示，他一共救起了6名被困人員，其中有3名大人、3名小孩，最小的孩子約3歲。和他一起救援的還有一位身著白衣服、灰色牛仔褲的小伙子，目測20多歲。一起救了2個人后，這位小伙子先離開了。在救起第6名被困人員時，救援人員趕到。劉永縉向救援人員說明情況后繞行離開。

如今，劉永縉已回到福建家中。回憶起救援的驚險時刻，他表示：面對突如其來的災害，聽到被困人員的呼救，我顧不上想那么多，自己正值青壯年，就應該盡一份力，給予他人幫助！

他，被救后接力救人

我是被救者，也應去救人！這是梅大高速茶陽路段塌方后，黑衣白褲小伙兒蔡炫達最真切的想法。

2001年出生的蔡炫達是一名退伍軍人，也是塌方現場第一時間挺身而出的黑衣白褲小伙兒。他被下跪攔車老人黃建度攔下后，又主動救了多名被困人員。

凌晨途經事發路段，突然前車急剎，我停了下來。蔡炫達回憶，當時只見前方有一位老人焦急地呼喊、攔車，情急之下竟跪在了快車道中間。下車后，蔡炫達才得知，前面發生了塌方。而他的車就被攔在了塌方不遠處。

隨后，蔡炫達來到塌方邊緣查看，塌方深坑內已有墜落的車輛著火，也有被困人員呼救。只見一位老伯被困在半坡處，因為坡勢陡峭、坡面濕滑，加之老伯受了傷，無法自行爬出深坑。蔡炫達便和其他人合力，將老伯拉了上來。

幫助老伯脫險后，蔡炫達又發現坡下還有4名被困人員，其中包括兩名小孩。他和現場的另一位司機劉永縉沒有猶豫，立刻挺身而出，翻過公路欄桿，跳下塌方處的坡體，轉移被困人員。當時一位小男孩受傷了，手腳都無法動彈，我和劉大哥便接力將小男孩從陡峭的土坡下，轉移到公路的安全地帶。蔡炫達回憶，當時他撐著被困男孩的腋下，將孩子抱給位于半坡的劉永縉，然后他再爬到劉永縉上面的坡體，接過男孩，劉永縉再往上爬就這樣兩人一步步爬、一點點接力，十來分鐘后將男孩送到了安全地點。

如今，再回憶起那夜的經歷，蔡炫達直言：心情很復雜，有害怕，也有感謝和慶幸。在5月1日的凌晨，蔡炫達因為黃建度下跪攔車的舍命義舉，被救了下來；他又第一時間挺身而出，爬到坍塌坡體上，救了數名被困人員。

面對被救，他感懷在心并告訴記者，已經和下跪攔車的老人黃建度有了聯系，日后計劃當面感謝這位老人。面對救人，他表示：我是一名退伍軍人，在群眾遭遇困難時及時伸出援手，是我的職責與使命。

記住他們，這群見義勇為者！

編輯：楊雁琳責編：周尚斗審核：馮飛