澎湃新聞記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，9月1日，2024版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》正式公布，積極適應鐵路客運業務發展變化和旅客出行需求，鐵路旅客運輸相關規則進一步完善，將助推鐵路客運服務品質提升、旅客出行便利。

國鐵集團客運部負責人介紹，2023年1月1日，交通運輸部《鐵路旅客運輸規程》施行，國鐵集團同步頒布實施了《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》，實施以來，根據鐵路客運業務的發展變化和旅客的意見建議，又陸續推出了車票退改簽、學生優惠資質線上核驗等一系列便民利民惠民新舉措，在實踐中取得了良好成效。為方便旅客了解掌握，依據交通運輸部《鐵路旅客運輸規程》有關規定，國鐵集團對2023版《國鐵集團客規》進行了修訂，認真總結客運業務發展新成果，將成熟適用的客運新服務固化為規則，優化完善學生優惠票購票區間、聯程車票、越站乘車等條款，制定了2024版《國鐵集團客規》。2024版《國鐵集團客規》共有5章114條，對2023版《國鐵集團客規》進行了24處修訂，同時新增《鐵路旅客購票須知》《鐵路旅客旅行須知》《鐵路旅客安全乘車須知》等3個附件。主要變化如下：

一是修訂車票改簽規則。將2023版《國鐵集團客規》“火車票在開車前48小時以上，可以改簽預售期內任意車次，開車前不足48小時以及開車后，僅可改簽乘車日24時之前列車”改為2024版《國鐵集團客規》“旅客在開車前和開車后當日均可改簽預售期內車票”， 進一步放寬了限制，擴大了車票改簽辦理范圍，原改簽范圍內“開車前48小時以上的”“開車前不足48小時以及開車后，改簽乘車日期之前車票”仍不收取改簽費，新增改簽乘車日期之后車票的，根據辦理時間梯次核收改簽費，即開車前24小時以上、不足48小時辦理的，核收5%改簽費；開車前不足24小時辦理的，核收15%改簽費；開車后辦理的，核收40%改簽費。此項措施已于2024年1月15日起實施。

二是修訂報銷憑證條款。2023版《國鐵集團客規》對購票、退票報銷憑證做出了規定，購票報銷憑證可通過車站售票窗口、自動售票機開具，退票費報銷憑證可通過車站售票窗口開具。2024版《國鐵集團客規》規范了“報銷憑證”定義，統一了憑證式樣，增加了改簽服務報銷憑證相關內容，明確旅客在購票、改簽、退票后均可通過車站售票窗口、自動售票機獲取報銷憑證，報銷憑證僅可開具一次、不能重復開具。

三是增加實名制購票有效身份證件類型。2024版《國鐵集團客規》將軍士證和警士證納入實名制購票有效身份證件類型，此項措施已于2023年6月25日實施。適用于自動售票機購票的有效身份證件增加中華人民共和國護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證，此項措施已于2020年起陸續實施。

四是修訂學生優惠票核驗和購票條款。在2023版《國鐵集團客規》“學生應到車站指定售票窗口或自動售票機辦理學生優惠資質手續”基礎上，2024版《國鐵集團客規》增加了學生優惠資質線上核驗途徑，仍保留線下核驗渠道，此項措施已于2023年2月6日起實施。將學生優惠票發售區間規則由“近徑路”修訂為“相對近徑路或合理徑路”，學生旅客安排行程更加靈活方便。

五是修訂聯程車票使用規則。2024版《國鐵集團客規》進一步完善了聯程車票概念，以聯程車票的方式為旅客一次出行的出發地與目的地間提供更多購票選項，考慮到按照列車運行規律，聯程車票可在24小時內完成接續換乘，將接續時間明確為不超過24小時。

六是修訂越站乘車條款。在2023版《國鐵集團客規》“在列車具備運輸能力時，如旅客到站后需要繼續旅行，列車工作人員可為其辦理補票”基礎上，2024版《國鐵集團客規》新增了“無運輸能力時，列車有權拒絕旅客補票和繼續乘車”規定，主要考慮是防止列車嚴重超員引發各類風險，有效保障列車運行安全秩序和旅客乘車體驗。

該負責人介紹，2024版《國鐵集團客規》已在鐵路12306網站全文發布，旅客朋友可登陸網站了解詳細信息，以便合理安排出行事宜。下一步，國鐵集團將認真聽取廣大旅客的意見和建議，持續優化鐵路客運服務舉措，根據鐵路客運業務發展和旅客需求變化，修訂完善《國鐵集團客規》，不斷提升旅客出行服務品質。

原標題：新版《中國國家鐵路集團有限公司鐵路旅客運輸規程》公布，有這些變化

編輯：楊四海責編：周尚斗審核：馮飛