財聯(lián)社消息，繼三年前帶領(lǐng)第一個非職業(yè)宇航員團隊進入太空軌道后，美國億萬富翁賈里德?艾薩克曼又一次創(chuàng)造歷史。

美國東部時間12日6時50分，在比原定時間推遲數(shù)小時后，艾薩克曼身著馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司研發(fā)的宇航服走出“龍”飛船，開始了人類歷史上第一次商業(yè)太空行走。

他借助被SpaceX命名為“天行者”的扶手，小心翼翼地通過“龍”飛船頂部的艙門。為了安全起見，他始終保持一只手或腳停留在飛船外壁類似梯子的支撐結(jié)構(gòu)上，還有一根3.6米長的安全繩將他與飛船相連，且不同于以往宇航員飄出國際空間站相當距離的太空行走，艾薩克曼并沒有在繩子末端懸停，只是探出了大半個身子，在船首附近有限活動，而非整個身體出艙，其出艙時間只有短短的10分鐘。

賈里德?艾薩克曼出艙、返艙

這次出艙活動在距離地球表面約700公里的高度進行，由艾薩克曼和執(zhí)行“北極星黎明”航天任務(wù)的另一名女性宇航員莎拉?吉利斯輪流出艙，兩人分別用時15-20分鐘，其中，吉利斯的出艙時間不到10分鐘。

莎拉?吉利斯出艙、返艙

另外兩名機組人員將留在太空艙中管理為出艙者提供氧氣和電力的安全繩，并監(jiān)測顯示屏數(shù)據(jù)，以確保安全。不同于較大的航天器，“龍”飛船沒有氣閘艙，因此，打開艙門后，整個船艙都將處于失壓環(huán)境中，留在艙內(nèi)的宇航員也會在 2 小時的任務(wù)周期內(nèi)暴露于真空環(huán)境，所以他們在等待出艙同伴期間也穿著艙外活動太空服。

據(jù)悉，這也打破了太空中同時進入真空的最多人數(shù)紀錄。

在艾薩克曼和吉利斯都返回艙內(nèi)并關(guān)閉艙門后，他們用氧氣和氮氣對太空艙內(nèi)部進行再增壓。

至此，“北極星黎明”任務(wù)的高光時刻完滿落幕。

現(xiàn)年41歲的艾薩克曼，是美國數(shù)字支付公司Shift4 Payments創(chuàng)始人。兩年前，他與SpaceX共同出資啟動了包括至少3次太空飛行的“北極星計劃”，這次“北極星黎明”是其中第一次太空任務(wù)，由他親自擔任指揮官。

在經(jīng)歷多次推遲后，搭載“載人龍”飛船的獵鷹9號B5火箭，于北京時間9月10日17時23分，從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心39A發(fā)射位起飛，將“北極星黎明”任務(wù)4名機組人員送入太空。

除了艾薩克曼，另外3名機組人員分別是美國空軍退役飛行員中校斯科特?波提特，以及SpaceX兩位女性高級工程師莎拉?吉利斯和安娜?梅農(nóng)。

從左到右：艾薩克曼、波提特、吉利斯、梅農(nóng)

在正式開始太空行走前，他們已經(jīng)穿過嚴重輻射帶，完成了高軌道旅行。北京時間9月11日9時19分，SpaceX確認，“載人龍”飛船到達了距離地表1400.7公里的太空軌道，超過了1966年雙子星11號達到的1373公里高度。

SpaceX稱，這是自50多年前阿波羅11號登月任務(wù)以來，人類飛離地球最遠的一次。機組人員中的吉利斯和梅農(nóng)由此成為了有史以來飛得最遠的女性。

在1400公里的高度繞地球飛行六圈后，“載人龍”飛船下降高度以出艙任務(wù)。

太空漫步是這次旅行最吸睛的環(huán)節(jié)，與此同時，宇航員們還開展了一系列科學活動，在1400公里的高度進行了約 40 項實驗，包括龍飛船和星鏈衛(wèi)星之間的激光通訊測試，收集數(shù)據(jù)以研究太空輻射對人類健康的影響，提供生物樣本進行長期生物庫的多組學分析，以及與太空飛行相關(guān)的神經(jīng)眼綜合征的研究。

另外，這次太空行走還測試了SpaceX開發(fā)的新型宇航服。艾薩克曼稱：“我們想盡可能多地了解這種宇航服，并將其反饋給工程師，為未來宇航服的設(shè)計進步提供參考。”

原標題：見證歷史！首位非職業(yè)宇航員成功出艙 圓夢太空漫步

編輯：牟慧蘭責編：張松濤審核：馮飛