極目新聞 消息，今天是“十一”假期第一天，全國各地迎來了出行客流高峰，你在路上了嗎？有網(wǎng)友表示，堵堵堵！你有沒有好奇過，好好的路怎么就堵了？許多司機(jī)都遇到過這樣的怪事：開著開著就突然堵車了，只能一點點蹭著前行，結(jié)果發(fā)現(xiàn)前面根本沒發(fā)生事故，也沒什么其他特殊狀況，簡直令人匪夷所思！

其實這種現(xiàn)象被稱為“幽靈堵車”，主要就是前面的車因為各種原因短暫停頓了從而導(dǎo)致堵車。在高速路上有很多車的時候，只要有任何一點點擾動，比如某個司機(jī)變道、短暫急剎車、甚至只是因為一走神，速度慢了那么一點，都會造成后面的車跟著速度慢下來，接著就會引發(fā)一連串的停頓，形成一個虛擬的堵車點。

急剎車+亂并線=“幽靈堵車”

車輛堆積得越來越多，逐漸蔓延到很遠(yuǎn)的后方，就會造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象。有研究顯示，在車輛較多的高速公路上，因為一名新手司機(jī)的急剎車就可能影響長達(dá)80公里的路段。

日本的名古屋大學(xué)曾經(jīng)做過一個實驗來解釋這種現(xiàn)象，讓很多車在一個圓圈內(nèi)均速行駛，按照這個邏輯本不應(yīng)該發(fā)生堵車現(xiàn)象，然而，隨著時間推移，有的車莫名與前車的距離拉近了，越來越近后便不得已踩了剎車，隨著影響擴(kuò)大，然后，堵車了！

你在堵車，可能是因為最前面的司機(jī)在繳費

1、事故。第一輛汽車可能發(fā)生了交通事故，暫時沒有處理好，沒有及時的將汽車移動到應(yīng)急車道；

2、截流。因為道路上通行的車輛太多了，所以暫時攔截后面通行的汽車，等待合適的時機(jī)再通行；

3、交通違法。前方駕駛員可能正在撥打、接聽電話，本身自己注意力不集中，開車非常慢，影響了后方行車速度；

4、收費站。快到收費站了，有些司機(jī)沒有準(zhǔn)備好繳費事宜，所以開車慢吞吞，影響了他人的通行速度，導(dǎo)致后方車輛被壓著走。

道路行駛不怕慢就怕站

“道路行駛不怕慢就怕站。”交警總結(jié)了影響道路暢通的隱患：包括急停猛拐、隨意并線、強(qiáng)插強(qiáng)超、亂停亂放、機(jī)動車、非機(jī)動車互擾等。如果能保持相對勻速的狀態(tài)行駛，進(jìn)出路口提前觀察，該讓行讓行，就能避免類似的“幽靈堵車”現(xiàn)象。

麻省理工學(xué)院的數(shù)學(xué)家們曾試圖通過數(shù)學(xué)模型分析，找到解決“幽靈堵車”問題的方法。數(shù)學(xué)模型表明，如果駕駛員降低車速并以固定的速度行駛而不是急停急駛，不但可以節(jié)省燃料，更有望消除“幽靈堵車”現(xiàn)象。

原標(biāo)題：為啥前方正常還是堵了，你有沒有想過：堵車時第一輛車究竟在干嘛？

編輯：周自力責(zé)編：廖異審核：馮飛