馬路牙子上的車位是誰畫的啊？？
M20****623 2021-06-18 02:11
違規。
“禁止停車標線”是一道禁止線，起到警告不得逾越的作用，有黃色實線的馬路邊，是嚴禁停車的，包括長期停靠和臨時停靠。“禁止停車標線”是用以指示禁止路邊停放車輛的道路交通標線，既可施劃于道路緣石正面及頂面，又可施劃于路面上，距路面邊緣30cm。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》等有關規定，施劃黃實線的路段全線禁止停車。機動車違反禁止停車標線指示的，處200元罰款、記3分（違法代碼：1345）。
139****9215 2021-06-18 02:15
答案如下：
算。對于違章停車停在人行道上，妨礙行人通行的，或在道路上違章停車的，按照交通法違章1039進行處罰:機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的，不扣分，罰款200元。但有些禁停路段對違章停車是要扣3分，罰款200元的，所以不要輕易隨意停車，最好是到正規停車場或停車位停車。
彭健 2021-06-18 02:16
道路上的各種標志和標線是為了規范司機們的行駛而設，但不少新手司機在上路的時候面對著各種標線，不禁發出疑問：路邊有黃實線、白實線，究竟允不允許停車?路中央有一側虛線一側實線的標志線，到底是什么意思?為此就路邊標線問題為大家一一作出解答
● 白色實線與能否停車并無關系
實際上，司機首先需要分清楚，黃色實線確實是一道禁止線，起到警告不得逾越的作用，有黃色實線的馬路邊，是嚴禁停車的，包括長期停靠和臨時停靠;而馬路牙子旁的白色實線，實際上是機動車道的邊界線，用來分隔機動車道與非機動車道或人行道之用，白色實線與能否停車之間，并沒有必然聯系。在有白色實線的路邊，車主需要通過其他的標志標線，來明確自己能否停車。
● 白色虛實線該如何變道
經常行走在黃埔大道、新光快速的車主都會發現，凡是隧道出口、快速路出口處，都會有一段一側為虛線，一側為實線的交通標示線，和駕校中學習的虛線可以變道、實線不得逾越的概念不同，到底該怎么走?實際上，這種白色的半實半虛線，又叫邊緣白色虛實線，是從中心黃色虛實線演變而來的。只要理解了中心黃色虛實線的意義，便可以理解它的用途。
中心黃色虛實線位于雙向機動車道的中央，按照規定，實線一側禁止車輛越線或向左并線，虛線一側準許車輛越線超車或向右并線。同理，邊緣白色虛實線位于機動車道出口處與相鄰的機動車道之間，必須為同向行駛。它也是實線一側禁止車輛越線變道，虛線一側允許車輛越線變道，主要用于將同向匯流的車流分隔開來，避免發生交通擁堵或隱患。
● 路邊停車小貼士
嚴禁長期和臨時停車：路邊有黃色實線，或路邊有“×”字禁停標志，或路邊有“斜線加停’字”的禁停標志，或馬路牙子邊緣處被畫上黃色實線。
允許臨時停車：路邊有黃色虛線，或路邊有“”字臨停標志，或馬路牙子邊緣處有規則的黃色方塊。
而路邊有白色實線時，司機就需要觀察路邊是否有禁停或臨停標志，或者馬路牙子邊緣處有沒有相應的顏色。
這個可以路中間沒有黃線的話，如果路邊也沒有禁止停車標志的話，一般可以臨時停車。
嚴禁長期和臨時停車：路邊有黃色實線，或路邊有“×”字禁停標志，或路邊有“斜線加停’字”的禁停標志，或馬路牙子邊緣處被畫上黃色實線。允許臨時停車：路邊有黃色虛線，或路邊有“”字臨停標志，或馬路牙子邊緣處有規則的黃色方塊。而路邊有白色實線時，司機就需要觀察路邊是否有禁停或臨停標志，或者馬路牙子邊緣處有沒有相應的顏色。所謂臨時停車，通常意義上是指即停即走，而司機必須留守在車內，以便可以迅速撤離，這種停車一般最長不得超過五分鐘。而在廣州，目前交警部門普遍采用人性化執法，除非車主將車停在有明顯的禁停標志路旁，且離開了車輛，電子監控設施會拍攝取證處罰，而執勤交警發現違停車輛后，通常會勸阻司機即時離開，若司機不在車內，或拒不聽從勸阻離開的，交警才會現場開出罰單。emmmmmm12 2021-06-18 02:17 車行道邊緣的實線稱為禁停線。不能壓線，不能停車。黃線是不同方向的分割線，白線是同方向的分割線。停車線不管用什么顏色都有理，反正是不能壓線和停車。
_jy409****40095 2021-06-18 02:25
根據你所說的，應該是要負全責或主要責任。因為對方位于路口您的右側。
《道路交通安全法實施條例》第52條第2項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行”
此外，即使對方超速，也是次要責任。另外你們這樣的事故，所幸應該沒有大的人員傷亡，所以適用簡易程序，只判斷全責、無責、同等（各修各車）。為了理賠方便。
二、此條法律依據引申出來的
1、交叉路口，包括所有的路口，比如十字路口，T型等不規則路口。
2、機動車通過路口的狀態，包括直行、左轉、右轉。
3、所讓右方道路來車狀態，包括直行、左轉、右轉。因為在你看到這輛車的時候，無法馬上分辨對方是左轉右轉還是直行，并且都要通過路口中心點附近。也就是此時是直行不但讓右方道路直行，還讓左轉彎、右轉彎車。所以不是所有轉彎都要讓直行！
4、發生碰撞和誰撞誰沒有關系，因為讓，就是只要對方不減速可能撞上就要讓
三、再談談轉彎讓直行，和直行讓轉彎的情況
1、同一道路，相對方向轉彎讓直行
(1)有紅綠燈時轉彎讓直行
《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；”
(2)無紅綠燈時轉彎讓直行
《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行；”
2、信號燈控制的有優先通行權。
(1)【紅燈右轉車輛應讓直行車輛通行】。
《道路交通安全法實施條例》第38條第3款“紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。”
(2)【上一輪信號放行轉彎車優先通行】上輪信號燈黃燈亮時進入路口左轉或右轉的車，本輪信號燈綠燈直行車應當讓行。
《道路交通安全法實施條例》第38條第2項“黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；”
3、有標志標線控制的直行車讓不受控制的轉彎、變更車道車先行。
(1)直行輔路車讓轉彎、變更車道的主路車。
(2)有讓行標志的，直行要讓轉彎。
《道路交通安全法實施條例》第52條第1項：“有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；”
4、同一道路，同方向，同車道：前車比后車有優先通行權，所以無論前車轉彎、掉頭，都比直行后車更具有優先通行權。
《道路交通安全法》第43條第1項“同車道行駛的機動車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉彎、掉頭、超車的； ”
道路交通安全法，僅規定前車左轉、掉頭禁止超車，沒有規定前車右轉不能超車。但是我們已經規定了超車必須在左側，所以理論上右轉彎不會和后方來車有沖突。
5、沒有交通信號和標線的路口，讓右方道路來車先行
(1)通過路口直行車，讓右方道路左轉車
(2)通過路口直行車，讓右方道路右轉車
《道路交通安全法實施條例》第52條第2項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行”
133****7188 2021-06-18 02:35 你好，我把車停在馬路伢子上的車位，是靠路邊的一排，車頭應該朝哪個方向？wo
