2023年春運大幕今日開啟 超20億人次大遷徙再度回歸？
據中國新聞網報道，從今天起，為期40天的2023年春運將正式開啟，旅客即日起可以搶到除夕當天的火車票。作為“B and B管班”后的首個春運高峰，官方預計今年春運總客流將超過20億人次。部分返程線路火車票再現“一票難求”。
2023年，超過20億人的春運熱潮將回到2019年同期的70%。
今年，春運將從1月7日到2月15日持續40天。防疫政策調整后，今年春運客流明顯回升。
春運搶運專班副組長、交通運輸部副部長徐成光6日在國新辦舉行的新聞發布會上介紹。據初步分析，春運總客流約20.95億人次，比去年同期增長99.5%，2019年恢復到同期的70.3%。
從客流構成看，預計春運高峰探親客流將占55%左右，務工客流占24%左右，旅游和商務出行分別占10%左右。
此外，據徐成光介紹，與往年相比，今年春運高峰人流和疫情重疊，是近年來不確定性最大、情況最復雜、面臨困難和挑戰最大的春運高峰。
總體上具有“三大一多”的特點：一是客流大幅增長；二是貨運需求大幅增長；三是一線人員感染風險高；四是安全生產風險隱患增多。
返程火車票再現“一票難求”。一些熱門線路幾乎售罄。
按照火車票提前15天發售的安排，旅客可以從1月7日開始購買1月21日的火車票，從1月12日開始可以購買1月26日的返程火車票。
作為“乙類、乙類管理”后的第一個春運，“回家過年”成為這個春運很多人最大的心愿，返程火車票再次遭遇“一票難求”的現象。
1月6日下午，中新財經在12306網<愛尬聊_百科>站上發現，很多熱門的火車票已經售罄。比如1月20日，北京到鄭州的高鐵/動車車票僅剩少量車次和車票。商務座和一等座也被搶購一空，K字頭和Z字頭的一等座火車票幾乎售罄。北京到武漢的高鐵/動車車票所剩無幾。
談及2023年春運搶運火車票預售情況，中國國家鐵路集團有限公司客運部主任黃鑫6日介紹，從目前售票情況看，各方面旅客出行需求明顯增加，鐵路客流也呈現逐步回暖趨勢。
在運輸能力保障方面，春運高峰節前，全國鐵路高峰日最高可開行旅客列車904萬人次；春運高峰節后，高峰日最多可安排旅客列車6107對，客運能力可達914萬人次；最大載客量比2019年春運高峰提高11%，能更好地滿足春運高峰旅客的出行需求。
北京-三亞等熱門線路的價格正在上漲。
火的不僅僅是火車票。
中國民航局數據顯示，春運期間，全民航每日安排旅客航班1.1萬架次，約為2019年春運期間的73%。從目前春運客流的預訂情況來看，出現了預訂高峰
此前，鐵路部門已明確，倡導旅客錯峰出行，減少人員聚集，加強車站客流組織，積極推廣無接觸服務，引導旅客有序停車候車，保持安全距離。加強廁所、洗手池、電梯扶手、座椅等重點場所的通風消毒。保持良好的站車環境；加強旅行健康宣傳提示，引導旅客全程佩戴口罩，加強自身健康防護。
民航局也已明確，要做好疫情防控，繼續做好客流疏導，減少旅客聚集，盡可能為旅客提供無接觸服務，做好一線工作人員健康檢測，對重點場所進行清潔、消毒、通風，降低旅客感染風險，讓旅客安心出行。
徐成光說，考慮到目前疫情尚未結束，一些地方仍處于疫情高峰期。雖然大家都有強烈的回老家過年和走親訪友的愿望，但還是主張大家要根據自己和家人的實際情況，特別是患有基礎疾病的老年朋友和家中有孕婦、嬰幼兒的家庭，合理安排自己的旅行計劃，盡量減少外出旅行，以降低自己和家人的旅行感染風險。
“對于選擇乘坐公共交通工具返鄉過年的朋友，要加強自身防護，全程佩戴口罩，注意個人衛生，主動避免出現癥狀出行。”
