自從雷軍對完宣城小米造車以來，最多關注的小米的造車資質問題，根據業內的消息稱，小米汽車也正在慢慢靠近新能源生產資質，或者<愛尬聊_百科網>收購已經倒閉的寶沃汽車造車資質，對于此類的言論，小米集團的公布回應“不予置評”。但是從這個角度來說，可能是小米沒有別的選擇了。這里需要去掉的是，新車制造實力獲得整車生產資質的途徑有三種，一種是貼牌生產，一種是收購資質，最后一種是自主申請資質，自建工廠。

目前國內造車新勢力太多，獲得生產資質非常困難。總的來說，2024年小米進軍汽車行業，攪動新能源市場也不是沒有機會。畢竟到2024年，新能源市場可能會更有吸引力，小米首款機型的價格對一個品牌來說沒有明顯的吸引力。