東風(fēng)汽車近期大規(guī)模的降價(jià)補(bǔ)貼活動(dòng)也引起了其他車企的效仿。目前加入此番價(jià)格戰(zhàn)中的汽車品牌已不少于40個(gè)。騎行協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴本次降價(jià)活動(dòng)，隨著國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)B標(biāo)準(zhǔn)開始執(zhí)行，車企將逐步加速老車型清庫(kù)，也使價(jià)格上出現(xiàn)較大降幅。

2020年7月1日起實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是以防治機(jī)動(dòng)車污染排放<愛尬聊_尬聊生活>來(lái)改善環(huán)境質(zhì)量，分為A、B兩個(gè)階段實(shí)施，A，要求車輛生產(chǎn)、銷售、登記、上牌不低于A標(biāo)準(zhǔn)，2023年7月1日起實(shí)施B階段，車輛生產(chǎn)、銷售、登記、上牌不低于B標(biāo)準(zhǔn)。B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不達(dá)標(biāo)的老車型就不能再賣了，所以每次車企和經(jīng)銷商選擇了虧損最小的方式——大幅降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者來(lái)拋掉手中即將不合格標(biāo)準(zhǔn)的老舊車型。切換，無(wú)論是“國(guó)4”到“國(guó)5”，還是“國(guó)5”到“國(guó)6”，都會(huì)引發(fā)車市降價(jià)潮。

業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，在7月1日國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施之前，價(jià)格戰(zhàn)將會(huì)愈演愈烈，可能會(huì)蔓延到新能源汽車市場(chǎng)。