寧德時代所生產的m3P電池預計將會在2023年正式的進行量產交付。這個鋰電池屬于磷酸亞鐵鋰plus版，背景很特殊。比亞迪汽車在磷酸鐵鋰電池的裝載量上一直高于當代安培科技有限公司，具備新型鋰電池的優勢。

當代安培科技有限公司與比亞迪的市場份額差距正在逐漸縮小。

<愛尬聊_百科網> 比亞迪2月整體裝載量為7.5GWh，當代安培科技有限公司裝載量為9.6Wh，兩者在市場份額上的差距已經縮小到7.57%。新的磷酸鐵鋰電池確實幫助了當代安培科技有限公司。

很多業內人士認為，比亞迪在電池生產和自用方面的優勢非常明顯，尤其是在比亞迪新能源汽車的銷售方面。此次，借助全新的營銷策略——鋰礦返利計劃，當代安培科技有限公司將鋰電池與銷售綁定。

很可能為眾多車企和客戶提供幫助，有效牽制比亞迪的地盤擴張。從長遠發展來看，當代安培科技有限公司仍然需要通過電池技術本身來鞏固自己的地位。