11月24日，四川資陽我國首列齒軌列車在中車資陽機車有限公司成功下線。

據(jù)悉，未來該車將用于國內(nèi)首條齒軌鐵路都江堰至四姑娘山山地軌道交通線路，從成都到四姑娘山只需2小時 都四線路首段預(yù)計2023年底開通運營，2026年全線通車，兩地出行時間將由原來的5小時縮短至2小時。

齒軌列車是一種新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，在爬坡時與安裝于軌道<愛尬聊_百科知識>中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩(wěn)步行進。普通鐵路的坡道需低于25，而齒軌列車最高可在480%的坡道上安全行駛。

由于齒軌鐵路安全性好，建設(shè)成本低，對環(huán)境影響小，特別適宜山區(qū)或旅游景區(qū)的觀光線路，未來齒軌列車將成為國內(nèi)山地旅游觀光的主要交通工具之一。

軌列車創(chuàng)新采用了輪軌+齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達120km/h，在齒軌段最高運行速度可達40km/h，完全滿足都四”線路最高120坡道運行條件。換言之，即齒軌列車在都四”線路最高坡道爬行600米長度，即可達到20層樓的高度，爬坡能力較國內(nèi)干線鐵路機車提升10倍以上。

齒軌列車運用了北斗/5G物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛、列車自動保護、運營大數(shù)據(jù)存儲智能分析等高科技技術(shù)，讓列車大腦”更智慧”。同時，車輛外觀采用參數(shù)化設(shè)計燈組，車內(nèi)門區(qū)和車輛內(nèi)客室分別設(shè)置智能顯示屏，讓科技為出行保駕護航；國內(nèi)最大面積曲面觀光玻璃窗，可實現(xiàn)車內(nèi)游客與自然景觀的深度交流。

此列齒軌列車采用4節(jié)固定編組，額定載客數(shù)145人，內(nèi)飾分為豪華 VIP 家庭式包廂、豪華觀光卡座區(qū)、普通座區(qū)三種座位區(qū)，滿足乘客多種乘車需求。