特斯拉四季度若交付近50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,就將實(shí)現(xiàn)全年50%增長(zhǎng)目標(biāo)[電動(dòng)汽車]?
12月8日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在今年1月26日發(fā)布的2021年第四季度的財(cái)<愛(ài)尬聊_百科大全>報(bào)中,特斯拉預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年,他們電動(dòng)汽車的交付量將保持50%的年均增長(zhǎng)率,在隨后發(fā)布的三個(gè)季度財(cái)報(bào)中,他們?nèi)跃S持了這一預(yù)期。
在2021年,特斯拉共生產(chǎn)930,422輛電動(dòng)汽車,向消費(fèi)者交付936,172輛。按去年的交付量,他們今年要想達(dá)到50%的同比增長(zhǎng)率,交付量就需要達(dá)到1,404,258輛,也就是要超過(guò)140萬(wàn)輛。
而在今年前三個(gè)季度,特斯拉是分別向消費(fèi)者交付310,048輛、254,695輛和343,830輛電動(dòng)汽車,三個(gè)季度共交付908,573輛,距離達(dá)到50%的增長(zhǎng)率目標(biāo),還差495,685輛。
在上海超級(jí)工廠恢復(fù)正常,產(chǎn)能持續(xù)提升,新投產(chǎn)的柏林超級(jí)工廠和得克薩斯超級(jí)工廠的產(chǎn)能也在不斷提升的情況下,加之特斯拉在年底加快電動(dòng)汽車的生產(chǎn)和交付,他們?cè)诮衲晁募径鹊漠a(chǎn)量和交付量,預(yù)計(jì)仍會(huì)像此前多年一樣,大幅提升并創(chuàng)下新高,達(dá)到近50萬(wàn)輛,也并非不可能。
值得注意的是,由于一季度末和二季度初,特斯拉旗下的一座超級(jí)工廠停產(chǎn)了一段時(shí)間,導(dǎo)致他們二季度的交付量環(huán)比大幅下滑,若這一季度他們沒(méi)受到影響,交付量大概率仍會(huì)高于30萬(wàn)輛,他們實(shí)現(xiàn)全年交付量增長(zhǎng)50%的目標(biāo)的概率也會(huì)更高。
