1月5日，比亞迪汽車旗下高端品牌仰望汽車召開了品牌暨技術(shù)發(fā)布會，為大家?guī)砹巳碌能囆蚒8、U9，還為大家?guī)砹巳碌囊姿姆狡脚_。

易四方作為比亞迪全新的造車平臺，采用了四電機平臺獨立驅(qū)動架構(gòu)，屬于100%自主研發(fā)平臺，適用于純電以及混動車型，可以覆蓋硬派越野、超跑等多種車型，擁有更高效的生產(chǎn)方式以及零部件實現(xiàn)標準化。

簡單來說，易四方平臺主要由前雙電機總成、后雙電機總成、刀片電池以及中央控制器組成，是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，這是比亞迪在電池、電驅(qū)、電控三大技術(shù)領(lǐng)域歷經(jīng)20年的不斷探索的研究成果。接下來，讓我們一起看看易四方平臺都能為大家?guī)砟男﹥?yōu)勢。

深度融合自研技術(shù)，性能出眾

得益于易四方架構(gòu)的優(yōu)勢，雙電機雙電控集成化設(shè)計，扁線電機最高轉(zhuǎn)速20500rpm，超1100匹整車最大馬力，最高效率達到了97.7%。不僅如此，為了滿足車輛在多種路況下的通過性表現(xiàn)，還首創(chuàng)將差速鎖融入到了電機系統(tǒng)中，可以為大家?guī)砀玫膭恿Ψ峙洌材芴嵘囕v的脫困能力。想要擁有3s級百公里加速表現(xiàn)，單電機的性能也不容忽視，單電機的峰值功率為220-240kW，扭矩達到了320-420Nm，為后期深挖性能奠定了基礎(chǔ)。

在電控方面，易四方架構(gòu)全系標配SIC電控，采用了自主研發(fā)的800V SIC模塊，擁有99.5%的最高效率，功率密度提升100%，工況效率提升3%，電流輸出能力提升50%。800V SIC模塊采用了碳化硅陶瓷有著耐高溫、強度高，工作溫度的極限的特點。在充放電的過程中可以減少熱損失，讓更多的能量不成為無用的熱能，更多的轉(zhuǎn)化為電能。減少電能損耗，這是碳化硅半導體的核心優(yōu)勢。

除此之外，易四方架構(gòu)還在感知方面進行了深度融合，由整車傳感器以及智駕傳感器兩方面組成。整車傳感器包括IMU、旋變傳感器、輪速傳感器、轉(zhuǎn)向傳感器等；而智駕傳感器主要為攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等組成。中央控制器則負責，動力域、底盤域、車身域之間的協(xié)同控制。

三大核心控制技術(shù)，保障旅途安全

得益于易四方車身穩(wěn)定性控制的優(yōu)勢，在發(fā)生爆胎的瞬間可以讓車身以最快的速度穩(wěn)定下來，減少橫向擺動。

還可以實現(xiàn)制動、轉(zhuǎn)向雙冗余，制動冗余可以不依賴制動器，超1.0g制動減速度，百公里40米制動距離；而轉(zhuǎn)向冗余則不依賴轉(zhuǎn)向器，可以將大型SUV的轉(zhuǎn)彎直徑控制在12米內(nèi)。

易四方四電機獨立控制可以控制車輛行駛軌跡，對每個車輪的驅(qū)動力更加合理的分配，增加車輛行駛脫困能力。四電機獨立矢量控制可以在多場景下實現(xiàn)原地掉頭、敏捷轉(zhuǎn)向、應急浮水等功能，讓車輛的越野能力更強。

百萬級純電車型，解決用戶痛點

本次，在品牌暨技術(shù)發(fā)布會中還亮相了兩款全新的車型，它們分別為仰望U8以及仰望U9。U8作為旗下的全新硬派SUV，將采用非承載式車身，配備四輪四電機獨立驅(qū)動，可以為大家?guī)肀┒▓A、沙漠沖坡、爆胎繼續(xù)行駛、原地掉頭、橫向移動和浮水模式。

仰望U8

仰望U8的外觀由沃爾夫?qū)ぜs瑟夫·艾格操刀，其采用“時空之門”設(shè)計語言，將未來感與科技感融入硬派的造型風格。前大燈造型采用鼎形設(shè)計，點亮后具有很高的辨識度，新車不僅配備了隱藏式門把手，在輪拱以及D柱等處還配備空氣動力學設(shè)計。

仰望U9將是一款百萬級純電性能超跑，該車外觀采用“時空之門”家族式設(shè)計語言，將搭載電動智能蝴蝶門，在保留超跑的設(shè)計元素的同時，加入未來整體科技感，使得該車的外觀極其炫酷。

除了上述內(nèi)容外，仰望品牌還將搭載樹多極具創(chuàng)意的黑科技，例如智能底盤、高功率電池、航空級車身、安全的高階智能駕駛以及風度的智能化體驗，一起期待吧！