最近，東北地區(qū)迎來多場強降雪，讓電車和油車的優(yōu)缺點也完全顯露出來。經(jīng)過本次大雪的洗禮，有許多車主表示，以后寧愿選混動汽車，也不選純電。首先，純電汽車的電池到了冬天，隨著溫度的下降，會出現(xiàn)續(xù)航方面的大縮減。按照當前的市場形勢，我國電動車電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，而鋰電池在低溫環(huán)境下，導電性下降，補能速度會下降得非常快。東北地區(qū)普遍零下的溫度，會讓電動車的續(xù)航里程被大砍。

在冬天，燃油汽車能通過發(fā)動機產(chǎn)生的多余熱量制熱，而電動車想要制熱，必須發(fā)動制熱空調(diào)，這對電瓶的消耗是巨大。有人做過測試，冬天開電動車啟動一小時的空調(diào)，會消耗5到7度電，相當于續(xù)航的10%，缺點一目了然。冬天開電車上高速，要考慮充電的問題，而上述問題，燃油車都不用考慮，可以說燃油車依然存在顯著優(yōu)勢。