1月30日，賽力斯發(fā)布2022年度業(yè)績預(yù)告。

報(bào)告顯示，2022年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入335億元到350億元，較上年同期增長100.38%到109.36%；預(yù)虧35億元-39.5億元，上年同期虧損18.2億元。

賽力斯表示，本期業(yè)績預(yù)虧的主要原因?yàn)椋?022年受芯片、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升；

雖然2022年1-3季度實(shí)現(xiàn)了銷量的連續(xù)正增長，但是受新冠疫情的多點(diǎn)爆發(fā)，影響了客流進(jìn)店量和市場推廣活動(dòng)的開展，同時(shí)影響了供應(yīng)、物流、生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié)，產(chǎn)品產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，前期固定資產(chǎn)投入較大，折舊及攤銷費(fèi)用較高。

值得注意的是，因?yàn)槿A為力推問界M5、M7等車型，賽力斯也成為含華”量最高的新能源汽車廠商，受AITO問界的帶動(dòng)，賽力斯今年銷量出現(xiàn)暴增局面。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量13.5萬輛，同比暴增225%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

其中，賽力斯與華為聯(lián)合推出的AITO問界系列，相繼推出的問界M5、M7、M5純電版三款新能源汽車產(chǎn)品，2022年全年銷量超過7.5萬輛，也成為成長最快的新能源汽車品牌。

不過，雖然問界銷量暴漲，但賽力斯非但沒有扭虧為盈，反而越賣越虧”。2022年新能源銷量暴漲225%，但凈利潤由去年的虧18.2億元，接近翻倍來到35億元。