前段時間，特斯拉全球開打價格戰，此舉也讓國內的造車新勢力被迫迎戰。并且，一些車企的銷量也受到了極大的沖擊，尤其是二線新勢力品牌更為嚴重。

今年1月份，零跑汽車交付僅為1139輛新車，同比下滑85.92%，環比下滑86.59%，下滑幅度驚人。

對此，零跑汽車解釋稱，由于疫情感染的沖擊及兔年春節的提前，經銷商1月銷售節奏受到干擾，人氣與成交表現相對弱于正常季節性水平，進而出現短期波動，后續將逐漸恢復正常節奏。

不過，特斯拉以及新勢力品牌的價格戰，勢必也對零跑汽車造成一定影響。但零跑汽車卻高調地喊出了已做好準備有信心打贏價格戰”的口號。

而近日，零跑汽車創始人朱江明接受采訪時更是表示，有信心2024年在一些環節上超越特斯拉。

朱江明認為，雖然目前在新能源汽車行業，特斯拉有著極高的市場份額和消費者支持率。但是參照安防行業的發展路徑，未來國內的汽車行業，很有可能將迎來洗牌。國產新能源汽車勢必會占據更多的市場份額，甚至成為這一行業的領跑者。

正是基于這一判斷，2021年7月，零跑汽車T03車型下線，在正式擁有智能汽車整車研發及制造的完整產業鏈后，朱江明喊出了要3年智能化技術超越特斯拉”的口號。

隨著時間來到2023年，朱江明認為，零跑的智能駕駛本就走在最前面，目前3年時間未到，零跑有信心2024年至少在一些環節上超越特斯拉。