如果按照李想的說法，理想汽車今年交付量將達到35萬臺，這將使其與其他造車新勢力徹底拉開差距。

2月13日，在博主@孫少軍09 公布的：理想L7 72小時一線新增訂單快報”的微博評論區，李想現身，并留言稱：沒有L8 Air和L7 Air，2.5萬量/月交付保底，Air開始交付后，3萬量/月交付保底。

如果按照月交付3萬臺的數據看，那么今年理想汽車將交付36萬臺，妥妥超過35萬，迎來大爆發。

那么李想的底氣何來？不妨先看看博主發布的訂單快報詳情：

1、訂單情況：均店15個大定， 70個小訂 ，新增進店日均60+；

關注L7的客戶給L8、L9帶來大量新增訂單，部分第一次進店客戶在看到L8和L9后，認為6座更適合自己，會選擇轉定。

2、客戶畫像：100%家庭增購，出現明顯的一線和二三線城市差異；

3、配置選澤：10個客戶里面7個選擇pro版本，2.5個選擇Max版本， 0.5個選擇Air版本（需要注意的是，Air目前并無試駕車，也許是導致選定較少的原因所在）。

4、競品對比：10個客戶里6個反饋沒有競品，其余對比車型混亂，出現明顯一線和二三線城市差異。

簡單來說，理想L7的上市，讓理想近期迎來了相當大的關注，到店客戶猛增，訂單轉化率較高，而據理想汽車的銷售最新發布的消息看，理想L7已經收貨了3萬份訂單，不出意外，它又將成為爆款。