近些年來，中國一直是保時捷全球最大的單一市場。得益于其銷量屢創新高，保時捷國產化的呼聲也是一直不絕于耳。不過，大眾汽車CEO最新表態，又將保時捷國產化的希望再次破滅。

1月30日，今日訪華的大眾汽車 CEO 奧博穆（Oliver Blume）表示，保時捷目前在上海、北京擁有相應的研發團隊，通過工程設計、數字化等進一步滿足中國消費者的需求。在更長遠的未來，還沒有做出任何（對保時捷進行國產的）決定?！?/p>

據悉，保時捷官方正面回應考慮國產這一問題，是在2018年3月的財報年會上。

當時，保時捷全球執行董事會主席奧博穆稱，保時捷總產量并不算大，細分到各個車系上就會更少，因此在華投產并不符合成本效益。

但同時，他也表示，如果保時捷未來單一車型在中國年銷超過10萬輛，我們也會有所打算。”

最新銷量數據顯示，2022年保時捷在中國市場共交付了93286臺跑車，已經逼近10萬輛的國產化關口。

而近三年半時間中，保時捷在中國售出超31萬輛車，占全球總銷量約32.09%?？梢哉f，中國消費者目前仍是保時捷集團的搖錢樹”。