今年1月6日，特斯拉中國(guó)對(duì)Model 3/Y進(jìn)行了新一輪的降價(jià)。經(jīng)過此次調(diào)整，中國(guó)官網(wǎng)所有在售特斯拉車型都迎來了歷史最低價(jià)。其中，Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版下調(diào)3.6萬元，只要22.99萬元起步。

另一條新聞是，而在剛剛過去的2022年，特斯拉一舉擊敗寶馬奔馳等德國(guó)汽車巨頭，奪得豪華車銷量冠軍。

對(duì)此有網(wǎng)友質(zhì)疑，特斯拉走量的都是價(jià)格并不高的Model 3和Model Y，而這些車無論是價(jià)格、內(nèi)飾都算不上豪華車。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，主要有四款車型：Model S/X/3/Y，其中Model S/X總產(chǎn)量71177輛，Model 3/Y總產(chǎn)量為1369611輛。

也就是說，20多萬起步的Model 3/Y為特斯拉的主力車型，占到總產(chǎn)量的94.8%。

還有網(wǎng)友舉例，如今比亞迪漢最新成交均價(jià)達(dá)到了26萬+，而且在內(nèi)飾、續(xù)航、舒適度等多方面超越Model 3。如果Model 3都算豪華車，那么比亞迪漢算不算？

你認(rèn)為特斯拉算不算豪華車呢？