1月22日消息，近日，特斯拉開始向其非員工車主推送備受期待的FSD 12.1.2更新(版本號2023.44.30.12)，此距離特斯拉向內部員工推出FSD V12已近兩個月。知名博主Whole Mars Catalog也在第一時間對該更新進行了實地測試。

盡管特斯拉首席執行官馬斯克曾在FSD V12發布前表示，該版本將不再是測試版，但在此次更新后，FSD系統的標識仍然顯示為“Beta”。這一情況雖然出乎一些人的意料，但考慮到特斯拉在自動駕駛技術上的持續研發和測試需求，其仍在Beta階段也屬情理之中。

據本站了解，FSD V12的重大改進之一在于，特斯拉成功消除了超過30萬行原先用于控制車輛FSD功能的代碼，轉而更加依賴神經網絡。這一變化意味著特斯拉的自動駕駛系統減少了對傳統硬編碼編程的依賴，更多地依靠機器學習和人工智能技術來識別路況并作出反應。

在具體應用上，FSD V12首次嘗試使用神經網絡來全面控制車輛的轉向、加速和制動，盡管目前這一功能還僅限于檢測物體并確定其屬性。馬斯克對此次更新寄予厚望，他將其描述為“端到端人工智能”，即通過視覺輸入和控制輸出來實現自動駕駛。

此前，馬斯克曾親自駕駛一款搭載HW3硬件的Model S車型進行FSD V12的展示，但這一行為后來因被指違反交通法規而引發爭議。在展示過程中，馬斯克強調，FSD V12的強大之處在于，它甚至可以在沒有導航或地圖數據的情況下駕駛汽車。他舉例說，比如在停車場尋找車位時，車輛可以自主漫游直到找到合適的停車位;或者在購物中心內部，車輛可以自主了解入口和出口的位置，以便接送乘客。此外，馬斯克還展示了FSD V12在檢測并避開路邊水溝等障礙物方面的能力。