鄭州解放路東頭是二七紀念塔，西頭是解放路立交橋。一個代表著過去，一個代表著現在，解放路將它們連接在一起。

9月，在解放路長大的鄭州市民李理剛告訴上游新聞記者，站在二七紀念塔下，就能想到那段烽火歲月：在中國共產黨領導下，京漢鐵路工人代表在鄭州召開了京漢鐵路總工會成立大會，遭到北洋軍閥吳佩孚的武力阻撓。1923年，為爭人權、爭自由，總工會2月4日從鄭州開始，舉行京漢鐵路全線總罷工，2月7日罷工慘遭鎮壓，林祥謙、施洋等英勇就義。

走在劉鄧大軍進城的解放路上，李理剛說，爺爺小時候，解放路還是一條排污泄洪溝，一到夏日家中臭味熏天，蚊蟲亂飛；父親小時候，解放路是鄭州的“第一路”，熱鬧非凡，路上有水塔，家中喝上了自來水。?

走上解放路西邊的立交橋，李理剛指著橋說，斜拉式的大橋雙向六車道，橋上車水馬龍，橋下列車在穿梭，橋東南西北是現代化的“鄭州圖景”。

鄭州解放路，記錄了歲月的變遷，見證了城市的發展，詮釋了發展速度。?

鄭州解放路。攝影/上游新聞記者 牛泰

此路原是一條河

鄭州解放路原來不是路，是金水河，河水由西向東流。

上游新聞記者從鄭州市民政局地名管理辦公室了解到，清朝時，此段金水河周邊杳無人煙，荊棘叢生，是一塊無人居住的沙崗。20世紀初，京漢鐵路和隴海鐵路在鄭州交會，城市規模不斷擴大，離火車站不遠的此處漸漸熱鬧起來，就有了街道，河北岸是迎河街，河南岸叫順河街。街道上有各式各樣的商鋪，醫院，教堂，騾馬行，還有南陽兄弟煙草公司創辦的供電公司。

上世紀50年代的鄭州解放路。圖片來源/受訪者供圖 ?

此段金水河成為排污泄洪溝是在1939年。地名辦工作人員介紹，當年夏季，鄭州連降大雨，金水河河水漫了出來，順著迎河街和順河街向城市中心流去。水退時，街道上滿是淤泥，最厚處有近一米。為防范城市內澇，商會、民眾紛紛捐款，金水河河道改道工程開工。改道后，金水河順著大石橋向東流去，不再流經迎河街、順河街。此段河道成了季節性排污泄洪溝。

排污泄洪溝里臭氣熏天，溝兩側的街道臟亂差，毫無規劃可言。

今年46歲的李理剛居住在解放路旁的小區內，他的爺爺曾住在解放路附近。他告訴上游新聞記者，彼時，溝兩側街道上人流如織，雖繁華但垃圾遍地，又臟又亂。生活污水、皮行污水、澡堂污水流進溝中，溝中的污水像稀釋后的醬油。

李理剛說：“我爺爺家就住在溝邊上，說是房子，其實就是四根柱子撐著房頂，墻是后來用石頭一點點壘起來的。爺爺和我說夏天特別難熬，臭味從石頭縫中飄進來。蚊子滿屋亂飛，打不完。早上一覺醒來，身上到處都是蚊子咬的包。”

劉鄧大軍進鄭州。? 圖片來源/受訪者供圖

鄭州“第一路”

1948年10月22日，鄭州解放。

一張泛黃的黑白照片記錄了解放軍進鄭州的盛況。照片中，頭戴鋼盔、手持鋼槍、腳打綁腿的解放軍戰士雄赳赳氣昂昂，在路中間行軍，舉著“打到大西南解放全中國”的橫幅，路兩側站滿了興高采烈的人，有的在鼓掌，有的探頭張望，有的在和解放軍握手。

地名辦提供的資料顯示，10月22日，劉鄧大軍沿著迎河街、順河街，以及干涸的河道進入鄭州。來不及休整，10月23日，大軍離開鄭州南下；10月28日進駐武漢，朝大西南打去……

剛解放的鄭州百廢待興。1950年鄭州市人民政府決定合并迎河街和順河街，填平河道。1950年8月，一條長971米，寬23米的水泥路建成，這條路被命名為解放路。這是鄭州解放后修建的第一條水泥路，被稱為鄭州“第一路”。

父親告訴李理剛，解放路建成后，周邊臟亂差的環境得到了極大改善，路兩旁栽下行道樹，解放路成為鄭州第一條林蔭路。路上很是熱鬧，有耍猴的、變戲法的、說書的……讓人目不暇接。

李理剛家的生活條件也提高不少，原先他的爺爺挑井水喝，后來路上裝了一個水龍頭，眾人排隊接水喝；他的爺爺沒上過學，他的父親在解放路上的解放路一小上學。

上世紀五六十年代，解放路還是當地的金融和文化中心。李理剛說，鄭州第一家書店——鄭州新華書店以及中國人民銀行鄭州支行都在解放路上。

此外，解放路還是重要的交通中轉站，從鄭州火車站下車后步行約15分鐘便到了解放路。解放路兩旁停滿了發往各地的大客車。

鄭州解放路舊照。圖片來源/受訪者供圖

二七廣場和二七紀念塔

李理剛的爺爺印象最深的一件事，就是在解放路東頭公審張世榮。

史料記載，張世榮是殺害司文德、汪勝友烈士的兇手。1923年2月，京漢鐵路工人在中國共產黨的領導下，在鄭州組織成立總工會，高舉“打倒帝國主義”“打倒封建軍閥”的戰斗旗幟，在全國各界人民群眾的積極支援下，舉行了震撼世界的“二七”大罷工。民國初期，張世榮在吳佩孚部隊十四師任副官，后任京漢鐵路鄭州機車廠領班。1926年8月30日晚，張世榮勾結軍閥部隊將參加“二七”罷工談判的工人代表司文德逮捕，嚴刑拷打，同年10月15日將司文德、汪勝友押至鄭州西關外五虎廟處殺害。1952年2月7日，鄭州工人及各界代表在解放廣場隆重集會，公祭司文德、汪勝友烈士，公審“二七”慘案兇犯張世榮。張世榮在當年司、汪兩位烈士就義地伏法。

李理剛說：“爺爺告訴我，公審時，解放路上來了一萬多人，場面極為壯觀。為紀念兩位烈士，解放廣場更名為二七廣場。后來，廣場旁邊還修建了二七紀念塔。”

二七紀念塔于1971年7月1日動工，9月29日落成。

8月7日，上游新聞記者來到二七紀念塔。二七紀念塔雄偉壯觀，具有中國民族建筑的特點。塔為雙身并聯式塔身，從南北方向看則為雙塔，從東西方向看為單塔。塔高63米，共14層，鋼筋混凝土結構。塔頂高矗一枚紅五星。塔內陳列著“二七”大罷工的各種歷史文物、圖片、文字資料。

二七紀念塔是鄭州地標建筑。李理剛說，小時候，他天天能看到游客在二七紀念塔下留影拍照。這里直到今日仍是鄭州的旅游打卡地。

李理剛說，二七紀念塔原是解放路上最高建筑，隨著一棟棟高樓拔地而起，它顯得有些矮了，但不變的是二七紀念塔鐘樓整點播放《東方紅》。歌聲響起，心潮澎湃。

“沒到二七紀念塔，就沒到鄭州”，這是鄭州人常說的一句話。?

二七紀念塔。攝影/上游新聞記者 牛泰

東西大動脈解放路立交橋

2010年12月26日，解放路立交橋建成通車，這是鄭州第一座斜拉式立交橋。從1987年到2005年，設計方案一改再改，僅規劃就做了6輪。橋全長1710米，橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度40千米/小時；工程總投資5.9億元人民幣。解放路立交橋地處鄭州市中心城區，橫跨京廣、隴海兩條鐵路線，施工場地狹窄、環境復雜，對施工的技術要求很高。施工單位采用多種橋梁施工技術，其中引橋橋體要采用的轉體工藝，是先沿著鐵路線按南北方向施工，建好后，再把橋體旋轉，與主橋體連接。引橋轉體長度，寬度，轉體重量，轉體角度均為當時國內同類橋梁之最。

解放路立交橋曾刷新了當時的全國紀錄：2010年1月27日，解放路立交橋鐵路東側重達17100噸的橋體，轉體60.4°，成功實現“華麗轉身”，轉體重量刷新當時全國紀錄。

李理剛說，解放路立交橋東接二七商圈，南依火車站商圈，西靠碧沙崗商圈，它飛身一躍將三大商圈緊密地聯系在一起。

解放路立交橋也是個旅游打卡地，站在橋上看橋下列車穿梭，看車站里來往的人群，鄭州的東南西北也一覽無余。“最好是晚上來，燈光和景色很適合拍幾張情緒相片。”

李理剛說，鄭州解放路融合了鄭州的過去和現在，它是一扇鄭州的窗口。

上游新聞記者 牛泰

編輯：鄒渝責編：郎清湘,官毅審核：馮飛